這幾臺(tái)豪華品牌入門車型考慮一下。" />

20萬(wàn)落地還買思域?豪華入門車行情調(diào)查

2020-05-30 00:10:24 作者:宋楓樺

官方指導(dǎo)價(jià)23.97-25.97萬(wàn)

  如果說(shuō)凱迪拉克CT5是我見(jiàn)過(guò)最協(xié)調(diào)的運(yùn)動(dòng)轎車,那么凱迪拉克CT4就是迄今為止我見(jiàn)過(guò)的比例最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)轎車。

  源自于概念車ESCALA的凱迪拉克全新一代鉆石切割設(shè)計(jì)再一次縮小比例被放置在凱迪拉克CT4的車身上,雖不如ATS線條更加犀利,但配合黑色運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)以及造型獨(dú)特的LED大燈依舊凸顯了凱迪拉克CT4前臉設(shè)計(jì)之動(dòng)感。

  與凱迪拉克CT5一致,凱迪拉克CT4同樣將LED大燈作為標(biāo)準(zhǔn)配置,結(jié)合競(jìng)品車型來(lái)看,在該定位(豪華運(yùn)動(dòng)品牌入門轎車)標(biāo)配LED大燈的車型,凱迪拉克CT4應(yīng)該是首臺(tái)。

  “虎頭蛇尾”用于形容近兩年上市的全新凱迪拉克車型再合適不過(guò)了,當(dāng)看到凱迪拉克CT4車尾的時(shí)候,我真的想去了解下一位木工是如何進(jìn)入凱迪拉克設(shè)計(jì)部門的。大面積的留白以及微微翹起的尾部線條讓凱迪拉克CT4雖然有了更加緊湊動(dòng)感的車尾,但是也讓凱迪拉克CT4失去了讓人家一眼記住它尾部的特征。要做一臺(tái)經(jīng)常留尾燈給后面車的運(yùn)動(dòng)轎車,富有特點(diǎn)的尾部設(shè)計(jì)極為重要,很遺憾這一點(diǎn)凱迪拉克CT4并沒(méi)有做好,不過(guò)原廠自帶“小鴨尾”設(shè)計(jì)還是十分討喜的。

  如果你了解過(guò)去年上市的那臺(tái)凱迪拉克CT5,那么你一定會(huì)覺(jué)得凱迪拉克CT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分熟悉,因?yàn)閮烧呦嗨瞥潭雀哌_(dá)80%。

  隨處可見(jiàn)的盾型元素再加上大量的真皮材質(zhì)覆蓋,即便是遮擋住方向盤上的凱迪拉克品牌Logo也能很輕易的認(rèn)出這是一臺(tái)凱迪拉克車型,中控屏幕為8英寸,內(nèi)置最新一代CUE系統(tǒng),并支持觸控、語(yǔ)音兩種操作方式。

  凱迪拉克CT4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的版本將搭載一臺(tái)LSY系列2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW(237PS),峰值扭矩350N.m,在海外市場(chǎng)的CT4-V車型將搭載一臺(tái)2.7L渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率242kW(342PS),峰值扭矩515N.m。

二十萬(wàn)落地還買思域?豪華品牌入門級(jí)車型行情調(diào)查

  與這臺(tái)LSY系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)通用自主研發(fā)的8AT變速箱,由于CT4定位于更加年輕運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng),所以那臺(tái)調(diào)校過(guò)于舒適的10AT變速箱并不合適,而在之前搭配LTG發(fā)動(dòng)機(jī)的8AT反而更適合體積較小的運(yùn)動(dòng)轎車。

  如今購(gòu)買凱迪拉克CT4,全系享受兩萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,另送一萬(wàn)元購(gòu)車禮包,優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間為21.97-23.97萬(wàn)元,現(xiàn)車以28T精英型為主(不同地區(qū)優(yōu)惠政策不同,具體情況還請(qǐng)到店詢問(wèn))。

凱迪拉克CT4

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型

23.97萬(wàn)

2.00萬(wàn)

21.97萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

25.97萬(wàn)

2.00萬(wàn)

23.97萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg25551/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

  就產(chǎn)品力看來(lái),凱迪拉克CT4是凱迪拉克在鞏固品牌形象走出的重要一步,足夠?qū)徝赖耐庥^,令人滿意的配置,同級(jí)別唯一后驅(qū)布局,2.0T+8AT動(dòng)力總成這些都讓凱迪拉克CT4有著無(wú)與倫比的競(jìng)爭(zhēng)力,而良好的操控又讓凱迪拉克CT4成為了該定位玩車人士的“不二之選”。

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