共享汽車(chē)新丁？ 實(shí)拍長(zhǎng)安全新歐尚尼歐II
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新能源大潮之下，嗅覺(jué)靈敏的自主品牌紛紛意識(shí)到這是一個(gè)發(fā)大財(cái)?shù)暮脮r(shí)機(jī)，于是各種微型純電車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。此類(lèi)車(chē)尺寸小巧、造型奇特、價(jià)格相對(duì)也比較親民，更重要的是符合國(guó)家相應(yīng)環(huán)保的“大趨勢(shì)”，主要面向的是限牌限購(gòu)地區(qū)的消費(fèi)群體，不過(guò)消費(fèi)者似乎并不買(mǎi)賬，畢竟一二線城市的消費(fèi)者看不上這類(lèi)車(chē)型，三四線城市的消費(fèi)者也沒(méi)有被限牌限購(gòu)逼的不得不買(mǎi)，因此我們所能看到這類(lèi)車(chē)型更多的使用場(chǎng)景是在“共享汽車(chē)”上面，這次我們實(shí)拍的尼歐II是長(zhǎng)安旗下的全新純電動(dòng)車(chē)型，它是否能夠改變目前“微型純電車(chē)≈共享汽車(chē)”的局面呢，下面就來(lái)一睹為快。
新車(chē)的外形非常抽象化，采用封閉式前格柵，扁平狹長(zhǎng)的分體式前大燈組通過(guò)一條貫穿式飾條左右相接，上方為日間行車(chē)燈，下方為矩形大燈組，配合不規(guī)則的鏤空撞風(fēng)面，整個(gè)前臉犀利之余更多的是俏皮。
前臉看上去還是很有特色的，分體式燈組的上部分由一根藍(lán)色飾條相連接，下部分則陷入兩側(cè)的曲線當(dāng)中。格柵部分密集的開(kāi)孔對(duì)密集恐懼癥患者來(lái)說(shuō)就是一道考驗(yàn)了。
下部分燈組的內(nèi)部看起來(lái)十分精致，不過(guò)并沒(méi)有采用LED光源，全系依舊匹配的是鹵素大燈。
新車(chē)的尺寸為2770mm*1545mm*1680mm，軸距為1680mm，身材與大部分同級(jí)別的微型純電車(chē)類(lèi)似。
轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡上，整體造型中規(guī)中矩，沒(méi)有什么亮點(diǎn)。
新車(chē)采用的是13英寸鋁合金輪轂，匹配純經(jīng)濟(jì)性取向的玲瓏GREEN MAX輪胎，尺寸為145/60 R13。
尾部的造型與前臉相呼應(yīng)，同樣是采用了分體尾燈設(shè)計(jì)的理念，熏黑處理的B柱使得整體外觀的整體感更強(qiáng)。
尾燈組的下部分采用的是鹵素光源，上部分的示寬燈為L(zhǎng)ED光源。
內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快。中控臺(tái)由弧線和平直線條勾勒，清新的白色面板和亮眼的橙色面板鮮明搭配，配合蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口和造型別致的多功能方向盤(pán)，營(yíng)造出年輕個(gè)性的內(nèi)飾氛圍，旋鈕式的電子擋桿也是這類(lèi)純電微型車(chē)常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。而在配置方面，新車(chē)將根據(jù)車(chē)型的不同提供無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)載藍(lán)牙、T-BOX等。
內(nèi)飾整體給人的感覺(jué)簡(jiǎn)潔明快。而且黑、橙和白的色彩搭配看上去很有生氣，相比于造型奇特的外觀，內(nèi)飾顯然更容易讓人接受。
方向盤(pán)帶有多功能按鍵，而且按鍵的周?chē)€有白色和橙色的裝飾點(diǎn)綴，看著很動(dòng)感。
中置全液晶儀表盤(pán)的清晰度表現(xiàn)尚可，科技感的營(yíng)造很到位。
新車(chē)沒(méi)有配備中控大屏，作為補(bǔ)償，廠家很貼心地在方向盤(pán)柱上配備了原廠手機(jī)支架，匹配好藍(lán)牙就能夠完美解決娛樂(lè)和導(dǎo)航問(wèn)題。
新車(chē)全系只配備了手動(dòng)空調(diào)，不過(guò)對(duì)于追求實(shí)用和經(jīng)濟(jì)性的微型車(chē)來(lái)說(shuō)這也無(wú)可厚非。
車(chē)窗按鈕位于中控地臺(tái)，旋鈕式換擋以及經(jīng)濟(jì)模式按鈕也布局在此。
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