要品牌還要空間 15萬元內合資家轎推薦

　　寶來是一汽-大眾旗下主銷的家轎車型，為了滿足呈現年輕化的消費群體，寶來也必須來一次帶有誠意的改款才能繼續在這個市場里立足。新一代寶來在MQB平臺的加持下，給人許多新鮮感。

　　第一眼看到新一代寶來，會感覺到它整體形象變得年輕不少。一方面采用MQB平臺后更大的車身尺寸讓新車看起來更舒展大氣，另一方面重新設計的燈組造型以及車身的線條讓全新一代寶來的性格彰顯的更直白。前臉和尾部的層次感更突出，營造出扁平的視覺效果，超過1.8米的車寬也是同級罕見，腰線的造型更是犀利動感。

　　新一代寶來的內飾布局和新一代朗逸有點相似，將出風口與中控大屏位置調換，功能區劃分更清晰。多層次的飾板讓內飾的品質得到了明顯的提升，雖然中控臺和飾板多用塑料材質，但是細膩的做工還是帶來了不錯的視覺效果。

　　從高配車型上看，新一代寶來新增了不少配置，例如8英寸觸摸中控屏、AutoHold自動駐車、車前測距監控等。中控大屏集成了GPS導航、在線服務、手機互聯以及智能語音控制等功能，可以說非常主流了。

　　在更換了平臺后，車身尺寸的增加讓全新一代寶來的空間表現更有看點。更長的軸距在保證了后排空間的同時加長了后排座椅的座墊長度，這一變化是很容易感受到的。在坐進后排后，座椅對腿部的支撐很到位，這種飽滿感在同級別車型中不容易感受到。座椅的填充物軟硬適中，保證了良好的支撐性和包裹性。

　　新一代寶來的高配車型搭載載了大眾EA211 1.4T高功率發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，對比上一代寶來最大功率為96kW的1.4T低功率發動機要強不少。與之匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。此外1.5L自然吸氣發動機將會繼續沿用，匹配5MT/6AT變速箱。

　　車型點評：新一代寶來帶來的變化是非常實在的，算是在這個競爭激烈的市場注入了“新鮮血液”，也讓這臺一汽-大眾的當家車型能保持更強的競爭力，相信新一代寶來能繼承前代車型的銷售成績。

　　別克英朗在國內市場銷售的成績一直表現強勁，為了延續自身的銷售勢頭，新款別克英朗不僅采用家族式設計，而且配備了逐漸成為主流的小排量渦輪增壓三缸發動機。

　　翼展式中網是別克家族最新的設計語言，它讓整個車型變得更加年輕；另外英朗整車線條變得更加舒暢，尤其是腰線的處理變得更加張揚；最后尾部的線條同樣更豐富，向君越和君威靠攏，重新設計的尾燈造型更犀利時尚，也讓尾部線條多而不亂。

　　新款英朗在內飾采用更多的流線設計，環抱式內飾布局看起來更加舒展，另外內飾主要采用硬材質，但細節的做工還是很不錯的。

　　新款英朗的高配車型配備7英寸觸摸顯示屏，不僅內置導航和多媒體娛樂系統，還支持手機互聯系統，另外它還配備安吉星呼叫功能，在緊急情況下是一個非常實用的配置。

　　空間方面，身高1米75的體驗者坐在英朗車內，整體空間都能令人滿意，另外英朗車內座椅的包裹性表現不錯，質地柔軟。

　　在動力系統方面，新款英朗搭載通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，取代了此前的1.5L和1.4T兩款發動機。新款發動機在此前上市的別克GL6和閱朗上均有搭載。1.0T發動機的賬面數據已經比1.5L發動機高了不少，而新的1.3T發動機相比于老款的1.4T發動機，扭矩方面也提升了30N·m。充沛的動力輸出相比于老款車型有了明顯的提升，油耗方面也進一步降低。

　　車型點評：換裝更年輕面貌，配置有一定提升，配備更高效的發動機，總體來說性價比變得更高，因為新款英朗可是帶著許多“硬貨”來面對消費者，再加上前期在市場上所累積下來的良好口碑，相信新款英朗在消費者面前還是有著巨大吸引力。

　　全文總結：隨著市場消費群體呈現年輕化趨勢，新款車型都朝著年輕化的趨勢去設計，即便合資家轎也同樣如此，這四款車型在設計方面都呈現出動感的一面，車內空間也能滿足大家日常實用，至于四款車型之間怎么選，只能根據自身購車預算和需求的配置進行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）