從2010年東風標致408首次國內上市后,至今8年有余,今日再見全新東風標致408已經有了恍若隔世的感覺,當我還在感慨時光老去時,它已經悄悄的出現在了 詳細>>
順勢而生 Pcauto測試東風標致408 1.2THP 詳細>>
在蛻變之后,新一代的東風標致408依舊選擇了舒適為側重點,就連原先不算溫順的1.6T發動機也被調教的平順無比。但除此之外,這一代408就沒有其他讓我感 詳細>>
或許是對手的實力太強,所面臨的壓力太大,標致終于表露出了普及6AT變速箱的意愿,因為在2013款標致408上,我們看到了6AT變速箱。盡管變速箱無 詳細>>
去年9月,我曾經開著這款速騰車型從延吉趕往長白山,開完近170公里的路程,最后的平均油耗僅為5.9升/百公里。如果只是從感官上去判斷東風標致408和一 詳細>>