毫無疑問，80后已經(jīng)成為當(dāng)下車市最主要的消費群體，他們中的一部分雖然早已成為有車一族，但相信換車的沖動從他們購買第一輛車開始就沒有停息過。事實也是如此 詳細(xì)>>
強(qiáng)勁更省油 全新榮威550成就城市經(jīng)典T動力
忽而今夏，困在這座鋼筋水泥城，空有一顆蠢蠢欲動想飛的心，卻少了一輛說走就走的鋼鐵座駕，歸根到底還是動力與油耗的矛盾郁結(jié)：“想要遠(yuǎn)走高飛卻顧忌油耗負(fù)擔(dān)， 詳細(xì)>>
有人說80后是“垮掉”的一代，的確，他們擠在結(jié)婚買房和職位競爭中間，他們擠在70后的內(nèi)斂和90后的張揚(yáng)中間，他們擠在生存的掙扎和生活的追求中間。他們是 詳細(xì)>>
隨著時間的推移，精明、隨行、具有強(qiáng)大購買力的80后精英群體已然成為市場主導(dǎo)，針對了廣大80后的越來越理性的消費。在當(dāng)今萬車爭流的主流A級車市，一款款代 詳細(xì)>>
省、平、快 全新榮威550 TST變速箱樹A+級雙離合新標(biāo)桿
所謂“平地起勢”大概就是這樣了，全新榮威550的臨駕之姿如同今年夏天特別猛烈的高溫天一樣，一擊即發(fā)。你是否也疑惑，全新榮威550到底借以怎樣的靈感煥然 詳細(xì)>>
半月訂單逾5000，全新榮威550受追棒 詳細(xì)>>
酷暑模式全面開啟，眾多消費者將買車提上了日程，15萬元往往是眾多購車者的理想價位，且這個價位區(qū)間上A級車的選擇可謂花樣繁多。但于消費者而言，性價比往往 詳細(xì)>>
當(dāng)今中國的80后已然成為社會的中流砥柱。作為成功路上的先行者，追求生活質(zhì)量的他們即將或者已經(jīng)邁入“有車一族”。面對琳瑯滿目的車市，想必他們也會有選擇的 詳細(xì)>>
如今，越來越多的中國人加入了“有車一族”的隊伍，在享受汽車帶來的便捷之外，更多人提升了對汽車品質(zhì)的追求。A+級轎車已經(jīng)成為了消費者的首選，B級車的空間 詳細(xì)>>
動力油耗難兩全？ 細(xì)看全新榮威550的節(jié)能新技術(shù)
在傳統(tǒng)的觀念里，省油與動力強(qiáng)勁無法同時共存,大排量帶來的強(qiáng)大的動力性能必然會增大油耗。一直以來，購車族在選車時為動力與油耗苦苦糾結(jié)，生產(chǎn)商則在車子的油 詳細(xì)>>
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