寶馬1系原創(chuàng)新車點(diǎn)評(píng)資訊

高性能車集結(jié) 2019法蘭克福車展入華新車匯

世界五大車展之一的法蘭克福車展歷來是各大老牌車企展示自家最新產(chǎn)品的絕佳之所，也是一場為全世界車迷打造的盛宴。剛剛于2019年9月10日開幕的第69屆法 詳細(xì)>>

翻天覆地的改變 新一代寶馬1系官圖解析

自寶馬在國內(nèi)推出三缸+渦輪+前驅(qū)的特供版1系后，車迷們知道，當(dāng)年那個(gè)堅(jiān)持直六+自吸+后驅(qū)的寶馬，已漸行漸遠(yuǎn)。當(dāng)小編看到這輛基于FAAR橫置平臺(tái)打造的新 詳細(xì)>>

以玩樂為名 新款寶馬1系/2系官圖解析

不久之前，寶馬官方一口氣發(fā)布了新款寶馬1系、2系的官圖。眾所周知，下一代寶馬1系將會(huì)拋棄后驅(qū)，奔向前驅(qū)的懷抱，而此次發(fā)布的就是后驅(qū)寶馬1系最后小改款車 詳細(xì)>>

寶馬全新前驅(qū)轎車前瞻解析 為刷銷量而生

1系三廂前瞻解析 前驅(qū)寶馬轎車大把人愛 詳細(xì)>>

SUV車型豐收季來臨 六月上市新車匯總

近年來國內(nèi)SUV市場持續(xù)走強(qiáng)，不少車企都針對(duì)不同細(xì)分市場推出了自己的SUV車型。據(jù)我們初步統(tǒng)計(jì)，本月上市新車中有近一半車型為SUV，而且這幾款新車基本 詳細(xì)>>

PSA/寶馬等品牌三缸引擎新車匯 小排當(dāng)?shù)?

老款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)給人的第一印象往往是廉價(jià)低端、動(dòng)力不足等等。而引擎技術(shù)發(fā)展至今，這些老毛病早已不是問題了，三缸引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況已與其它四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。 詳細(xì)>>

寶馬/MINI入華新車前瞻 改款多換代少

整個(gè)2014年度，寶馬集團(tuán)（寶馬、MINI、勞斯萊斯）在全球售出超過200萬臺(tái)新車，其中中國市場占了足足45.5萬輛。雖然比不上奧迪在華銷量那種止不住 詳細(xì)>>

2015日內(nèi)瓦車展入華新車匯總 聲勢浩大

作為2015年度第二波國際大車展，本次日內(nèi)瓦車展明顯比年初在底特律舉行的北美車展更具殺傷力，無論是規(guī)模和份量都遠(yuǎn)超后者。涵蓋了各種級(jí)別、各類型號(hào)的新車 詳細(xì)>>

2015日內(nèi)瓦車展前瞻 60多款新車搶先看

新年過后，在科技界和汽車界各有一場定頂級(jí)盛宴幾乎同時(shí)開演，一場是2015MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)，或許大半目光都會(huì)聚焦于又要半個(gè)腎的Apple Watc 詳細(xì)>>

后驅(qū)小炮最終擊 2016款寶馬1系官圖解析

與國內(nèi)官方澄清下的流言即是真事不同，寶馬集團(tuán)一直沒有對(duì)第三代1系即將啟用UKL1前置前驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行辯駁，而如今第二代1系也逐漸步入生產(chǎn)周期的中后階段，不 詳細(xì)>>