2007年第2輪C-NCAP碰撞試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)評(píng)

　　C-NCAP碰撞第21期——東風(fēng)本田思域

　　在完全正面碰撞試驗(yàn)中，該車的表現(xiàn)是很好的。只是由于前排乘員側(cè)的胸部位移有點(diǎn)偏大，使得胸部部位有一點(diǎn)失分。另外，駕駛員右脛骨指數(shù)（TI）值以及脛骨壓縮力也稍稍偏大。

　　在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，集中的問(wèn)題存在于胸部和腹部。在胸部部位上，首先是胸部肋骨壓縮量較大。其次，腰部傳感器（T12）的Fy和Mx兩個(gè)指標(biāo)表現(xiàn)不甚理想。在腹部力上，試驗(yàn)測(cè)量值也超出最高性能限值一定的距離。

　　40％偏置試驗(yàn)的得分在該車的三項(xiàng)試驗(yàn)中是最高的。在同類車型中，其得分也是排在前面的。唯一的失分來(lái)自于胸部部位。主要是兩側(cè)假人的胸部位移這個(gè)指標(biāo)偏大。