法國車無論是在外形還是內飾設計上都很與眾不同，這是法蘭西的獨特文化所孕育出來的結果。而在這場正碰試驗中，標致307也表現出了法國車在安全上與眾不同的一面。首先，車輛在高速撞到剛性墻壁后，沒有像其他車輛那樣倒退數米，而是僅僅向后退了不到半米，車子便停了下來。在現場看來，給人感覺就是撞上后幾乎沒有后退。那情形在記者親臨的大小十余次碰撞試驗中，確實很少見到。

 
碰撞試驗過程回放

　　而更加不同的地方還在后面。眾所周知，車輛在研發之初，設計師會在發動機蓋上設計一個相對薄弱的地方。為的是車輛在碰撞時發動機蓋按預定設計發生褶皺，以免插入駕駛艙，對其中的乘員構成生命威脅。而307在碰撞之后，發動機蓋好似分離成了上下兩層，下層按既定發生褶皺彎曲，上層的后部則與下層分離，整體向上翹起，幾乎與前風擋保持平行。在試驗結束后，其如此“奇妙”的姿態讓現場許多人都驚嘆不已。

 
撞擊后發動機蓋的狀況