由我們店出售的機(jī)器，如果是直接安裝盜版地圖的就免費(fèi)了。今后如果要升級，我們幫你下載也只收你10-20元的手工費(fèi)。”銷售人員透露，基本上所有銷售導(dǎo)航儀的商店內(nèi)均將使用盜版地圖的商品作為主打產(chǎn)品。
那么盜版地圖從何處來？銷售人員嘲笑記者“落伍”。“網(wǎng)上到處都是。經(jīng)常是一款正版地圖剛上市，網(wǎng)上GPS愛好者就將其破解了，然后將地圖和破解方法一并發(fā)到網(wǎng)上供網(wǎng)友共享。”
“推薦目前發(fā)現(xiàn)的最強(qiáng)的GPS地圖”、“綠色GPS地圖，不同軟件均適合的系統(tǒng)。”，在一些GPS論壇中，記者的確發(fā)現(xiàn)了很多只要注冊就能免費(fèi)下載各種GPS地圖。這些提供下載的帖子都是網(wǎng)站的熱門帖，很多網(wǎng)友都以加分方式表達(dá)了對帖子的肯定。
【生產(chǎn)商說法】
“只要在運(yùn)行，就沒質(zhì)量問題”
“很多消費(fèi)者都要求，導(dǎo)航儀指的是最省油的經(jīng)濟(jì)路線，并以此來判斷導(dǎo)航儀的質(zhì)量優(yōu)劣。但作為生產(chǎn)商，我們早已在導(dǎo)航儀產(chǎn)品用戶手冊上明確，導(dǎo)航儀還在不斷完善、改進(jìn)過程中，會根據(jù)具體情況進(jìn)行指引，但預(yù)測的路徑并非是最短的路徑。因此只要導(dǎo)航儀在運(yùn)行，沒有出現(xiàn)重大的導(dǎo)航錯(cuò)誤，我們認(rèn)為就是沒有質(zhì)量問題。”
一位導(dǎo)航儀的生產(chǎn)商這樣告訴記者：“消費(fèi)者依據(jù)導(dǎo)航儀指引的路徑是否經(jīng)濟(jì)來判定導(dǎo)航儀是否合格，是不合理的。”
●解析
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)缺席消費(fèi)者索賠無門
導(dǎo)航儀本身質(zhì)量有問題，即使使用了正版地圖也一樣出錯(cuò)。雖然國內(nèi)生產(chǎn)導(dǎo)航儀的廠家已有幾十家，但國家沒有導(dǎo)航儀生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，無法對企業(yè)的資質(zhì)進(jìn)行審核。
上海市測繪院一位專家告訴記者：“不管是用正版地圖，還是使用盜版地圖的GPS導(dǎo)航儀，因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此國家相關(guān)部門目前也無法說出個(gè)所以然。”
記者從國家測繪局網(wǎng)上了解到，按國家的規(guī)定只有擁有了電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS電子地圖，其余廠家生產(chǎn)的地圖從嚴(yán)格意義上講就是盜版。但這也僅僅只是電子地圖的標(biāo)準(zhǔn)，并非導(dǎo)航儀的標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)航儀本身質(zhì)量有問題，即使使用了正版地圖也一樣出錯(cuò)。比如：上海每天都在進(jìn)行道路改建，而導(dǎo)航地圖的更新卻無法跟上。其次，導(dǎo)航儀在特殊環(huán)境中，比如高山、高溫時(shí)的作用非常有限，死機(jī)、卡機(jī)等多個(gè)問題都會導(dǎo)致導(dǎo)航不準(zhǔn)確。因此，何種導(dǎo)航儀才是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，顯得尤為重要。
“難，現(xiàn)在很難判斷，也沒有部門能判斷。”這位專家說，導(dǎo)航儀應(yīng)歸屬于哪種類型產(chǎn)品，是汽車用品、通訊產(chǎn)品還是電子產(chǎn)品？如果將它看作電子產(chǎn)品，支持它運(yùn)行的是不斷更新的數(shù)據(jù)，完全可以認(rèn)為是通訊產(chǎn)品。將它視作地圖的延伸產(chǎn)品，可主要負(fù)責(zé)地圖產(chǎn)品開發(fā)的測繪部門對于儀器電路構(gòu)造，又完全不懂。因此歸屬問題得不到解決，就可能會出現(xiàn)各個(gè)部門踢皮球的現(xiàn)象。雖然國內(nèi)生產(chǎn)導(dǎo)航儀的廠家已有幾十家，但國家沒有導(dǎo)航儀生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也就無法對企業(yè)的資質(zhì)進(jìn)行審核。
導(dǎo)航儀是以“正常運(yùn)行”還是以“導(dǎo)航線路是否經(jīng)濟(jì)”來判斷其質(zhì)量的好壞？由于目前尚無相應(yīng)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者也無法索賠。
