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| 更快更酷的保時捷――2003 Porsche 911 Targa 試車報告 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:50] | 作者：尹國雄/翻譯 |
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一舉一動盡在掌握中  Targa放棄了傳統的油門控制拉索結構，轉而設計了一種電子油門系統。這種系統把駕駛者的腳部動作正確的傳到發動機控制單元，再根據駕駛者意圖控制噴油量，產生不同的動力。發動機輸出的動力由6速手動變速器經過短距離傳送到后輪上。可選配5速Tiptrontic自動變速器。 Targa的動力表現無可挑剔，它的制動性能同樣不可輕視。Targa采用四輪通風碟（前12.5寸，后11.8寸），可以應對惡劣的剎車環境，所以，Targa的一舉一動都在你的掌握之中。 我試駕的Targa裝備了PSM（Porsche Stability Management）系統，車子的性能處在電腦的監控之下。像其它穩定管理系統一樣，PSM能夠檢測駕駛者的操作和汽車運動方向及轉向之間的任何不相稱的差異。一旦檢測出差異，PSM運用個別車輪的剎車壓力來使幫助恢復控制。同時，如果車子在一種暫時失控狀態，系統會減少發動機的輸出動力。PSM系統可以通過儀表板上的按鈕關閉，但基于安全理由，此系統會在剎車時自動開啟。通過我駕駛Targa的短短一周內的感受，我是認為還是開啟PSM為好，讓安全網時刻監視保證行車安全。 [上一頁] [1][2][3][4][5][6]
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