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上星期，國際汽聯(lián)在F1官方網(wǎng)站發(fā)布的民意調(diào)查顯示，車迷希望在F1比賽中看到更多的超車場面。而F1賽車在目前先進的電子輔助駕駛技術(shù)下，超車確實越來越難。據(jù)說，F(xiàn)IA主席莫斯利設(shè)想引進一個專門幫助車手超車的新辦法--增壓加速器。 莫斯利的設(shè)想是這樣的：在F1賽車駕駛艙內(nèi)，安裝一個“增壓加速按鈕”。當(dāng)車手按下按鈕啟動增壓器加速后，賽車會額外得到60匹的馬力并持續(xù)5秒。車手可以自行選擇最佳時機，利用這5秒的額外加速進行超車。 增壓加速器在技術(shù)實施方面已經(jīng)有了設(shè)計方案：它將把賽車在比賽中剎車時產(chǎn)生的熱轉(zhuǎn)換為電能存儲在電池里，等到需要加速的時候作為啟動增壓器的能量。（這聽起來很像電子游戲中常見的“先蓄力，再發(fā)力”的概念） “這個概念已經(jīng)得到了汽車廠商的積極反應(yīng)。”莫斯利在接受一家英國媒體采訪時表示。“我們強調(diào)遠離‘隱藏技術(shù)’，盡管這個項目就是如此。” 除了莫斯利，更已經(jīng)有人開始認真考慮這個提議，邁凱輪總裁惠特馬什(Martin Whitmarsh)就是其中之一：“這是我們渴望采取的一項技術(shù)挑戰(zhàn)，這肯定是我們喜歡的。” 現(xiàn)在的問題是，這項看起來很吸引人的技術(shù)恰恰就是在出現(xiàn)英美車隊油箱作弊事件后莫斯利所一直批評的“隱藏技術(shù)”。 車迷希望看到超車指的是希望看到車手運用精湛的駕駛技術(shù)和過人的膽量完成超越，而不是用加速器。有的車迷在聽說這個提議后立刻給出批評：“增壓加速按鈕屬于‘暗器’，我們不想要‘暗器’。”FIA仍需要在賽車的空氣功力、輪胎規(guī)則等技術(shù)領(lǐng)域作出改善。
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