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北京時(shí)間7月14日凌晨，7支F1車隊(duì)在西班牙赫雷斯賽道進(jìn)行了本周首次試車活動(dòng)，而豐田車隊(duì)以及威廉姆斯車隊(duì)更是迫不及待的開始了他們V8引擎的測(cè)試工作，法國老將潘尼斯與巴西選手皮佐尼亞分別擔(dān)當(dāng)試車任務(wù)，不過從首日試車的情況來看，V8引擎的研發(fā)工作仍有很長的路要走。 兩位車手先后出現(xiàn)了一些問題，首先是潘尼斯在測(cè)試22圈后，賽車下壓力不足，隨后法國人被迫放棄了試車。“這種感覺真的不同，”潘尼斯在首日試車結(jié)束后這樣告訴記者，“你只是想要獲得更多的動(dòng)力，一擋、二檔一切正常，但是隨后就不行了，這真的與眾不同。” 潘尼斯22圈的單圈最快成績(jī)?yōu)?分22秒422，這要比排在他之前、使用V10引擎測(cè)試的車手要慢近3秒鐘。 雖然成績(jī)不是很好也出現(xiàn)了問題，但是豐田車隊(duì)對(duì)他們的試車表示滿意。“這是我們首次測(cè)試V8引擎的賽車，”豐田車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)麥克-加斯科因(Mike Gascoyne)說，“我們沒有爆缸，已經(jīng)很不錯(cuò)了。賽車抖動(dòng)情況要比我們想象中的輕得多。從現(xiàn)在開始我們每次試車都會(huì)派出一部V8戰(zhàn)車，我們到要看看到底情況會(huì)如何。” 與豐田車隊(duì)相比，威廉姆斯車隊(duì)卻遭受了更大的重創(chuàng)。皮佐尼亞只開了4圈，賽車就出現(xiàn)了狀況，之后他又頂替狀態(tài)不佳的芬蘭車手尼科-羅斯博格(Nico Rosberg)，駕駛裝備V10引擎的賽車進(jìn)行了4圈測(cè)試，不過盡管如此，他的單圈最快成績(jī)也只是1分30秒663，比潘尼斯還要慢上8秒多時(shí)間。
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