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改裝發(fā)動機(jī)底盤 本田.型格變成大賽車

出處:北京娛樂信報(bào)
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[03-8-26 17:30] 作者:夏瓊


  對于初涉改裝的愛車族來說,往往更重視外觀上的“與眾不同”,當(dāng)改裝變成一種真正的興趣時(shí),如何讓車的性能得到更完美的提升,如何在最大限度內(nèi)享受極速駕駛的快樂,恐怕才是改車的終極目的。改裝賽車,便是最具代表性的也是最有滿足感的一種改裝方式。

  初見這輛白色的本田型格,只有一個(gè)感覺:漂亮。原本流暢的車形外加一些簡潔而顯眼的裝飾,顯得干凈利落。經(jīng)過幾次“手術(shù)”,這輛車的改裝也基本完成,明年它就要隨著主人—D2賽車改裝俱樂部的老板賈冰一起征戰(zhàn)東南亞房車賽。

  “這是日本原裝進(jìn)口的本田型格,車子本身的基礎(chǔ)相當(dāng)不錯(cuò),但出于比賽用車的考慮,還是進(jìn)行了比較大的改動。總體而言,它的改裝效果還是比較理想的。”D2賽車改裝俱樂部的改裝設(shè)計(jì)師李臣對這輛車的改裝也比較滿意。

  發(fā)動機(jī)系統(tǒng)

  最大可能地提升動力性能,便是改此車的目的。所以,對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的改裝也是相當(dāng)關(guān)鍵的一部分。首先,從火花塞開始,換上了4只十個(gè)熱值的NGK火花塞,還有NGK零電阻高壓線,這樣一來可以更好地提高點(diǎn)火性能。

  為了使噴油嘴的噴油霧化能力更好,改裝師裝了SARD燃油增壓器(通過回油管加大回油壓力),這項(xiàng)改造可以提升10—15匹馬力。輕量化飛輪的安裝也可以起到直接提升馬力的作用,有了它,提速更快而且能提升15匹左右的馬力。另外,該車還安裝了扣牙式專業(yè)賽車離合器組件(其中包括離合器片和離合器壓盤),其丟轉(zhuǎn)概率僅為1%,能提升30匹馬力便是它的出色表現(xiàn),不過其使用期限僅為3個(gè)月。

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