投資25萬激增200匹 福克斯改渦輪不容易

　　外掛TD-05＋e-manage0.8bar實測300匹

　　在渦輪改裝項目部分，柯氏乃是采用TD-05渦輪，作為強化動力的首選，并且為提高增壓值，將引擎全部潛力發(fā)揮出來，特采用換裝汽缸床墊片的方式，降低引擎壓縮比，目前增壓值控制在0.8bar左右，實測馬力有300匹的實力，不容小覷。至于相關(guān)軟件的搭配，則采用跨接e-manage的方式來進行，由于霹靂馬原廠計算機還是針對N/A狀態(tài)時的設(shè)定，增壓一打上來沒有進行供油、點火修正，引擎可是會受不了的，因此還是有必要加裝改裝計算機做后續(xù)調(diào)校的動作。此外，在噴油嘴追加部分，則是保留原廠噴油嘴，再外加兩支吞吐量達440c.c.的強化部品，以應(yīng)付增壓值突然增加的供油需求。

　　傳動與底盤系統(tǒng)方面，為確實將引擎產(chǎn)生的動力完全傳輸?shù)捷喬ド希琓uner特將自家開發(fā)可瞬間承受65kgm扭力的二片式離合器片裝在這部福克斯上，其切開后完全沒金屬敲擊聲的特色，相信能符合一些喜歡低調(diào)的車主使用。至于輪胎則使用KumhoEcstaSPT215/45R17的款式，搭配SRR避震器與JBT對向四活塞卡鉗，提供動靜皆宜的操控反應(yīng)。

　　柯氏福克斯改裝明細

　　動力部分
　　Primera原廠計算機
　　Primera分電盤
　　Primera流量計
　　Primera怠速馬達
　　Primera節(jié)氣門
　　TD-05渦輪本體
　　e-manage改裝計算機
　　柯氏進氣泄壓閥
　　柯氏排氣頭段
　　柯氏中冷器
　　賓川尾段
　　440c.c.噴油嘴X2
　　傳動底盤部分
　　二片式離合器片
　　SRR避震器
　　JBT對向四活塞卡鉗
　　KumhoEcstaSPT215/45R17輪胎