拒絕華而不實 測試奇瑞新風云2 1.5手動版

2012-12-16 16:33:16 作者:王子平

測試:剎車成績足夠優秀

百公里加速測試:

拒絕華而不實 PCauto測試奇瑞新風云2

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  起步有輕微的響胎現象出現,不能持續維持高扭矩輸出,對總體成績有一定影響,12.41秒的百公里加速成績在同級車型當中非常具有競爭力。

百公里制動測試:

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  剎車的調教進步明顯,ABS介入得非常及時,受限于偏軟的懸掛調教,點頭現象非常明顯,但總體成績實屬優秀。

繞樁測試:

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  偏軟的懸掛調校使車身在入樁和出樁時的傾側比較明顯,但車身依然能夠保持穩定。

競品分析:

賽歐 h230

  在此級別上,雪佛蘭賽歐中華H230都是新風云2的競爭對手。賽歐憑借合資廠商的出身吸引不少關注,畢竟在此價格區間上能夠買得到的合資品牌車型已是寥寥無幾,外形設計偏向中庸實用,配置上的選擇也更為豐富;中華H230出彩的外形同樣受到不少人的追捧,內飾的設計讓人留下深刻的印象。扎實的底盤同樣是有口皆碑,但動力的軟肋也是十分的明顯,而且相比起其他競爭對手,中華H230在價格上沒有太大的競爭力,產生一定的劣勢。

  新風云2的優勢在于更為年輕化的外觀設計,瞄準當今愈發年輕的主力購車群體,很好的吸引住眼球。操控上的優勢依舊明顯,非常適合日常駕駛,可以說風云2完全是為了城市生活而生。另外風云2 的性價比尤其的高,不到六萬元的車價能夠擁有如此出彩表現,給人非常實惠的感覺。再加上上風云2在此級別打拼多年積累下來的口碑,相信新風云2的上市依舊能夠收到消費者的追捧。

●總結

  風云2的進步可以說是自主品牌這些年來不斷壯大的一個縮影,作為自主品牌當中一款“有歷史”的車型,風云2見證了奇瑞在設計和質量上的飛躍。新風云2的變化依舊讓人驚喜,時尚外觀結合輕松的駕馭操控感受,這正是大部分購車的人首先考慮到的因素。在外觀設計上,與時并進且大膽創新的設計運用在一款如此具有戰略意義的車型上,讓人佩服其勇氣,但愈發年輕化的購車主流群體出現似乎讓這種變化勢在必行,而奇瑞只是走出了第一步。操控輕松的特性依舊能夠在新風云2的身上找到,做工的進步也是相當明顯。由此可見新風云2稱霸市場的決心相當明顯,但面對這份如此實惠的誠意,我們似乎也沒有拒絕的理由。

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