雪鐵龍的翻身之作 搶先測試雪鐵龍C4 L

● 空間：后排亮點多 整體舒適性驚人

　　目前雪鐵龍推出了C4 L四款車型，但其中令筆者非常吃驚的是全系不配備電動座椅，就算是1.6T的頂配車型都不例外，這一點實在說不過去。

 
左圖：可調頭枕；右圖：柔軟的側翼

　　C4 L的座椅看起來賣相并不是很好，但事實上這幅臃腫的樣子坐起來非常舒服，腿部、腰部以及頭部都可以獲得很好的支撐，其中頭枕也可以更具自己的身材來調整前后，整體舒適性比同級別車型要好，遺憾是沒有電動調節。

　　圖中體驗者身高為175cm的體驗者在正常坐姿下，頭部大約有一拳的空間，在這個級別來說算是中規中矩。值得一提的是中央扶手很有意思，可以調整前后與高度，但兩者只能一起調整。

　　后排的座椅比前排更加臃腫，尤其是在臀部方面非常厚實，整體偏向于提供徹底柔軟舒適的乘坐感受。座椅造型比較舒展，相信就算是“身寬體胖”的用戶也不會坐得難受。

　　后排空間是C4 L最重點的部分之一，175cm的體驗者在正常坐姿下，腿部擁有兩拳有余的距離，相信容納三拳也不是什么問題。而頭部方面因為坐姿較高的緣故，只有大約三指的距離，同級別只能算中規中矩。

　　后排除了有出色的腿部空間之外，還具備了出色的頭枕，這款折疊式頭枕非常好用，折起來時可以完全包裹住乘坐者的頭部，如果家里長輩的頸椎不好，那么選擇C4 L進行長途出行是一個不錯的選擇。

　　儲物空間

　　C4L的車內儲物空間還是比較到位的，門板儲物格長度與寬度都非常理想，隨身物品也可以輕易找到儲物格安置，遺憾的是扶手臺只提供了單個杯架。

　　其中后排扶手提供的兩個杯架設計有些缺陷，由于深度不足，在一些急彎中很容易把水瓶甩出杯架。另外就是后排配備了出風口，遺憾的是只有煙灰缸，沒有點煙器。

　　后備箱的容積為435升，在同級別車型中算是中規中矩，值得贊揚的是行李箱兩側設計了隔板，儲物靈活性較高，同時車型配備了全尺寸輪胎，而且輪轂也是和其他輪胎一致的。