6秒破百 測試沃爾沃XC60 3.0T AWD智雅版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】它沒有太過出色的越野性能，也沒有令人折服的科技配置，品牌影響力也不及所謂的一線品牌。然而就是在這種不被舉世矚目的情況下，改款沃爾沃XC60仍然以自身扎實靠譜的優勢，持續賺得大家的眼球。

體驗讀圖模式

　　其實除了獨特的品牌魅力外，沃爾沃車型一直引以為豪的高安全性讓人不得不欽佩，這也是目前大家對于沃爾沃車型聽到最多的評價。此外，舒適性也是沃爾沃在安全性的基礎上，打造出的舒適駕乘感受。如今，再有強勁的3.0L渦輪增壓發動機助陣，確實可以提起大家的興趣。

駕控：動力強勁 更適合城市路段駕駛

　　沃爾沃XC60車身重量接近2噸，相比于同級別車型來說也算是“大塊頭”。但它搭載的3.0L渦輪增壓發動機推動它綽綽有余，駕駛中完全不必為動力而擔心。

　　若駕駛者不熟悉沃爾沃XC60“脾氣秉性”的話，440Nm最大扭矩定會讓你嚇一跳，強大的動力傳遞到四個車輪。若深踩油門想去嘗試激發這款車潛力的話，碩大的車身與迅猛的加速會讓駕駛者有些犯怵。

　　除了強勁動力，駕駛體驗中給筆者留下較為深刻印象的就要算是響應速度極快的油門了。駕駛中只要輕踩油門，沃爾沃XC60便能毫無遲滯的獲得動力。所以，這種駕駛要比大眾的一些增壓車型強太多了。

　　沃爾沃XC60并未配備目前流行的雙離合變速器，它采用了結構簡單、皮實耐用的6速手自一體變速器。而這臺變速箱的表現完全可以令人滿意，平順的動力銜接完全不遜色于雙離合變速器。最主要的是它可以承受較大的扭矩輸出，這也正是這款車匹配它的主要原因之一。

　　方向盤手感與轉向力度筆者比較喜歡，因為它具有沃爾沃標志性的厚重手感，盡管力度要比沃爾沃S60稍稍輕了一些，但仍然具有不錯的路感，這種感覺要比大部分SUV那種“很虛”的指向性強很多。

　　所以無論從前面介紹的動力或是轉向來說，這款車都比較適合城市路段駕駛，因為它給人的最直觀感受就是一款升高懸掛的轎車，駕駛起來非常輕松愜意。

　　懸掛調校我們不用太多贅述了，因為沃爾沃車型在懸掛的設定調校上相當靠譜的，駕駛風格與調校設定基本相同，駕駛起來可以讓人立刻感受到韌性極強的懸掛，軟硬適中的調校讓沃爾沃XC60既有舒適性，也保證了一定的駕駛樂趣。