后發制人?靜態評測大型SUV英菲尼迪JX
動力總成:3.5L動力夠用 CVT變速箱不太運動
動力方面,英菲尼迪JX搭載的是我們熟悉的VQ35系列3.5升DOHC V6發動機,它的最高功率可達到265匹馬力,最大扭矩輸出為336牛米。目前,我們還不得知能否引入2.5L車型,不過從這款車的定位來看,未來引入2.5L排量的車型可能性不大。
我們在英菲尼迪JX上并沒有看到英菲尼迪主流的7速手自一體變速箱,而是采用的日產依仗的CVT變速箱,它具有不錯的動力響應速度。最重要的是,CVT變速箱具有出色的燃油經濟性,動力傳輸很平順,這點很符合英菲尼迪JX偏重乘坐感受的定位。
這款車提供了四種不同的驅動模式,它們分別為:Snow(雪地模式)、Eco(環保模式)、Standard(標準模式)和Sport(運動模式)。駕車中,您可以通過它隨時切換不同的驅動模式。
英菲尼迪JX采用前獨立雙叉臂式懸架帶橫向穩定桿和后多連桿式獨立懸掛,結合高強度的車身,可以給乘客營造出一個安靜、舒適平穩的乘坐環境。另外,英菲尼迪JX的隔音效果非常出色,為駕乘者營造了出色的乘車環境。
總結:英菲尼迪JX是一款外觀極具個性的大尺寸SUV,我想全新家族化設計可能還需要大家的適應與認可。而這款車的內飾,則顯示出了原汁原味的英菲尼迪元素,讓人感覺是那么的熟悉。
對于這款車的動力,我認為還是有很多值得討論的地方。尤其是CVT變速箱,它雖然有很好的燃油經濟性和動力傳輸的平順性,但這種特性也喪失了3.5L發動機充沛的動力。也許英菲尼迪JX的定位就是這樣,它是一款注重乘坐感受的SUV,至于駕駛樂趣,與它無關。
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