配置全面動(dòng)力平庸 試瑞麒G6 2.0T旗艦型

評(píng)測(cè)編輯 孫文凱：尊享VIP第二排

瑞麒G6擁有大氣的外觀、豐富的配置，夠用的動(dòng)力，平順的駕駛感受，還有那令人尊享的第二排，就像一個(gè)穿著亮眼的紳士，但由于其內(nèi)飾做工以及人性化設(shè)計(jì)上還存在些許不足，給人的感覺就像穿著一個(gè)靚麗的外衣，但靚麗的外衣也只能算是“A貨”與“正品”還有一定差距。總體來說這是一款優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)同樣明顯的車。但對(duì)于奇瑞的態(tài)度我們還是給予了肯定的。

不可否認(rèn)，這是奇瑞最好的一款車。尤其舒適性以及駕駛特性已經(jīng)可以媲美日韓車型了，本來已經(jīng)讓人刮目相看，但是，它的價(jià)格是25.98萬元。而盡管配置多得誘人，但這些配置卻顯得并不高檔，當(dāng)然還有一些不成熟、不完善的小問題左右其中，在面對(duì)帕薩特、邁騰、君越等車型時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也毫無優(yōu)勢(shì)。而面對(duì)18.98-25.98萬元的價(jià)格，G6的路似乎并不好走。

評(píng)測(cè)編輯 王岳：動(dòng)力無法跟進(jìn)主流2.0T車型
瑞麟G6的外觀設(shè)計(jì)非常成功，一切設(shè)計(jì)元素的融合都讓G6凸顯出豪華車該有的尊貴味道。內(nèi)飾部分材質(zhì)與大部分自主車型一樣帶有廉價(jià)感，但頂配車型上的后排配置確實(shí)可以令乘客把玩一陣。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎沒有發(fā)揮出該有的實(shí)力，開起來完全沒有駕駛渦輪車的感覺，并且噪音很大，隨時(shí)都能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶叫。G6的底盤給人留下了不錯(cuò)的印象，緊致的懸掛調(diào)校非常整。

評(píng)測(cè)編輯 李佳：用料和做工停留在表面功夫
對(duì)于瑞麒G6的外觀我們沒有太多苛責(zé)，盡管離氣質(zhì)塑造還有一定距離，但至少看不到太多模仿痕跡。內(nèi)飾讓人失望，畢竟是臺(tái)中級(jí)車，用料和做工都還停留在表面功夫，與合資品牌相去甚遠(yuǎn)。空間優(yōu)勢(shì)明顯，這恐怕時(shí)G6面對(duì)雅閣、凱美瑞等合資中級(jí)車時(shí)最大的優(yōu)勢(shì)。總的來說，很難想象一線城市消費(fèi)者在面對(duì)20萬朝上這樣的價(jià)格時(shí)，會(huì)舍棄合資品牌而選擇G6。