大眾情人 PCauto試駕東風標致408 1.6MT
試車地點 | 北京 | 試車時間 | 2010-9 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 高速工況 |
車輛提供 | 東風標致 | 試車人員 | 圖/文:李佳 劉石磊 |
車型 | 東風標致408 1.6L 手動豪華版 | 市場報價 | 13.59萬元 |
如果從設計、功能和做工三方面考量一款車的品質,東風標致408一定會是單項得分都不會最高,但卻表現均衡的一款車。而作為一款在家用和商用間尋求平衡的轎車,我們始終沒有感受到408身上獨特的魅力和吸引力,但在幾天的熟悉過程中好感卻在與日遞增。
像法國人一樣溫和,408的外觀并沒有刻意展示自己霸氣的一面,即使是狹長的頭燈,也因為內部多棱鏡組的使用而顯得溫柔嫵媚。沒有采用氙燈,鹵素燈的亮度并不算特別高,尤其是漆黑的路,照射范圍多少受到些影響。
大嘴式中網造型遵循了最新的家族設計徽記,多處鍍鉻元素的使用看起來更具現代時尚感。下進氣口作為主進氣,主要負責輸送空氣為后面的水箱散熱。
因為設計元素及線條的使用稍多,使得前臉看起來比較復雜。頭燈、廠商徽標、進氣口、霧燈都設計的稍大,這種設計風格在標致的高端車型上并不少見。前保險杠的造型看起來比較具有力量感。
側面腰線同樣比較搶眼,從前翼子板后開始微微上揚,一直到尾燈處,腰線稍有些拱形弧度,棱線比較深,無形中讓車身具有更長的視覺效果。
車長媲美中級車,但受到稍短軸距的限制,外部可以看到車門的尺寸并不是特別寬裕,盡管不會給上下車時造成什么障礙,但稍小的車門,尤其是后排車門,感覺與4.68米的車長并不相稱。
尾部的造型并不豐滿,至少我們沒有看到307身上高高翹起的尾部。408的尾部設計相對于車頭比較簡潔,造型感并不強。盡管如此,408尾部辨識度依舊很高。
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