靜態體驗MG5自動領航版 內外讓人皆滿意

　　[太平洋汽車網 評測頻道] MG5是上汽收購南汽后MG品牌推出的第三款車型，從在去年上海車展亮出的概念車，再到即將于近期正式上市，MG5只經歷了短短的一年時間，那么在這么短的時間內就完成了從概念雛形進化到量產，MG5能否擁有真正的實力在國內爭奪火熱的緊湊級兩廂車市場中找到自己的一席之地呢？下面就讓我們先看看MG5在設計以及品質方面到底能不能令人滿意。

　　MG5是MG主攻國內緊湊型兩廂車市場的新車型，它是一款介于MG3和MG6之間的緊湊型運動兩廂車。MG5此次共推6款不同配置的1.5L排量車型，并分為手動擋和自動擋兩種。車身共有白、黑、銀、灰、橙、藍、紅、紫8種顏色，內飾也可以選擇深、淺兩種顏色。

外觀繼承MG新家族特征 整體很動感

　　MG5與榮威350出自同一個平臺，懸掛系統是前麥佛遜獨立懸架，后H型扭轉梁非獨立懸架。MG5的長寬高分別為4363mm/1800mm/1492mm，軸距與榮威350一樣同為2650mm。MG5的車身尺寸在國內兩廂車中屬于中等水準，它要比高爾夫6大一些，與福克斯、馬3星騁等相差不多。

　　自從上汽相繼推出MG6以及MG3之后，MG已經明確了自家車型外觀的設計方向，細窄造型的中網以及面積更大的下部進氣格柵，組成了MG全新的家族式前臉，在MG6和MG3上已經應用得讓我們非常熟悉，MG5當然也不例外也繼承了這些設計。

　　MG5的前臉看起來與MG6更加貼合，只不過MG5在細節上處理得柔和了許多，引擎蓋上的四條棱線也不顯得那樣立體。前大燈也是MG5的一大亮點，鷹眼式的造型給前臉增加了沖擊力，并且大燈內部的設計也更具時代感。前大燈還帶有手動調節高低功能。

　　從側面看，MG5從A柱到C柱前的造型與榮威350非常相似，只不過MG5的車身線條被修飾得更豐富。與MG6的“FastBack”掀背理念不同，MG5的C柱造型看起來更規矩，雖然不及MG6的時尚，但是整體看上去也很流暢，如果車身再降低點兒的話，很有小鋼炮的味道。

　　轉到車后，MG5的尾部呈現出一種“下鏟”的傾斜造型，這種設計在雷克薩斯200h上我們也有所看見，只不過MG5的幅度更大。后尾燈與前大燈相互輝映，內部采用了上下對稱的方式排列，既簡潔又規整。除了入門車型外，MG6的其他車型都標配有倒車雷達。

　　MG5的輪轂采用了5輻雙邊式設計，造型不算新穎，看起來倒也不俗氣。輪胎采用的是瑪吉斯，雖然品牌看起來與其運動的定位很不相符，但尺寸為205mm寬的輪胎會加固駕控的穩定性。