靜態體驗MG5自動領航版 內外讓人皆滿意

　　[太平洋汽車網 評測頻道] MG5是上汽收購南汽后MG品牌推出的第三款車型，從在去年上海車展亮出的概念車，再到即將于近期正式上市，MG5只經歷了短短的一年時間，那么在這么短的時間內就完成了從概念雛形進化到量產，MG5能否擁有真正的實力在國內爭奪火熱的緊湊級兩廂車市場中找到自己的一席之地呢？下面就讓我們先看看MG5在設計以及品質方面到底能不能令人滿意。

　　MG5是MG主攻國內緊湊型兩廂車市場的新車型，它是一款介于MG3和MG6之間的緊湊型運動兩廂車。MG5此次共推6款不同配置的1.5L排量車型，并分為手動擋和自動擋兩種。車身共有白、黑、銀、灰、橙、藍、紅、紫8種顏色，內飾也可以選擇深、淺兩種顏色。

外觀繼承MG新家族特征 整體很動感

　　MG5與榮威350出自同一個平臺，懸掛系統是前麥佛遜獨立懸架，后H型扭轉梁非獨立懸架。MG5的長寬高分別為4363mm/1800mm/1492mm，軸距與榮威350一樣同為2650mm。MG5的車身尺寸在國內兩廂車中屬于中等水準，它要比高爾夫6大一些，與福克斯、馬3星騁等相差不多。

　　自從上汽相繼推出MG6以及MG3之后，MG已經明確了自家車型外觀的設計方向，細窄造型的中網以及面積更大的下部進氣格柵，組成了MG全新的家族式前臉，在MG6和MG3上已經應用得讓我們非常熟悉，MG5當然也不例外也繼承了這些設計。

　　MG5的前臉看起來與MG6更加貼合，只不過MG5在細節上處理得柔和了許多，引擎蓋上的四條棱線也不顯得那樣立體。前大燈也是MG5的一大亮點，鷹眼式的造型給前臉增加了沖擊力，并且大燈內部的設計也更具時代感。前大燈還帶有手動調節高低功能。

　　從側面看，MG5從A柱到C柱前的造型與榮威350非常相似，只不過MG5的車身線條被修飾得更豐富。與MG6的“FastBack”掀背理念不同，MG5的C柱造型看起來更規矩，雖然不及MG6的時尚，但是整體看上去也很流暢，如果車身再降低點兒的話，很有小鋼炮的味道。

　　轉到車后，MG5的尾部呈現出一種“下鏟”的傾斜造型，這種設計在雷克薩斯200h上我們也有所看見，只不過MG5的幅度更大。后尾燈與前大燈相互輝映，內部采用了上下對稱的方式排列，既簡潔又規整。除了入門車型外，MG6的其他車型都標配有倒車雷達。

　　MG5的輪轂采用了5輻雙邊式設計，造型不算新穎，看起來倒也不俗氣。輪胎采用的是瑪吉斯，雖然品牌看起來與其運動的定位很不相符，但尺寸為205mm寬的輪胎會加固駕控的穩定性。

內飾布局與榮威350相似 細節更時尚

　　由于MG與榮威各有各的家族式設計，所以相同平臺的車型在外觀設計上各有特色，但是內飾則顯得格外的如出一轍。MG5的內飾布局雖與榮威350在整體上保持了一致，但由于定位不同，MG5的細節處理則更顯年輕化，帶有裂紋裝飾的塑料材質看起來更有個性、更時尚，手感也是比較到位。

　　MG5全黑色的內飾運動氣息非常濃重，再加上銀色飾件的點綴，簡約但不單調的內飾很貼合年輕人的審美。MG5的方向盤造型比榮威350的更顯時尚，可以上下手動調節角度高低，握感也是舒服了不少。

　　炮筒式的儀表盤擁有更動感的造型，轉速表上的多彩標識細看雖然略顯科技含量不足，但這種很用心的設計還是達到了提升視覺沖擊的效果。中間的液晶屏用于顯示續航里程、水溫以及油量等信息，不過信息量比較固定，不可手動調節變換信息顯示。

　　中控臺布局由榮威350的分體式變為了一體式，并且操控按鍵造型也變得更加好看，觸碰的感覺也更有質感。頂配車型標配了帶觸摸屏的DVD音響系統，屏幕的分辨率很清晰。MG5全系車型還可以加裝inkaNet 3G網絡智能行車系統，據廠家人介紹，MG5上加裝的行車系統比榮威350上的版本要更新，功能也更豐富。

　　MG5頂配版標配有自動空調，操作方式也從榮威350上的全旋鈕式變成了按鍵加旋鈕，并且控制區的按鍵布局很合理。另外值得一提的是，由于覆蓋在空調顯示屏上的黑色過深，透明度不夠，所以在大白天很難看清顯示屏上的空調信息，希望廠家可以改進一下這個小瑕疵。

主駕座椅為電動調節 乘坐/儲物空間令人滿意

　　MG5的頂配版標配了真皮座椅，而其他配置車型標配的是運動型座椅。MG5座椅的靠背和坐墊支撐性都很不錯，坐感較硬，座椅承托的面積很到位。主駕駛為電動調節，并且帶有腰部支撐調節功能，副駕駛為手動調節，靠背采用了在大眾車上常出現的轉盤調節方式，比較費力。

　　后排座椅的造型也很運動化，靠背和坐墊都有小幅度的包裹性設計，坐感與前排一樣都屬于較硬那種。后排可以正常乘坐三個人，并且三頭枕也很實用，增強了后排的利用率。

　　無論是前排還是后排，MG5的乘坐空間方面都很充足，不會讓我產生到明顯的空間壓抑感。本人身高175mm，坐在前排時頭部與車頂有一拳有余的距離。坐在后排，頭部空間表現得更為出色，腿部與前排座椅也有兩拳的距離，MG5的乘坐空間在同級車中算比較舒適的了。

　　雖然MG5更偏向運動性，但是在儲物空間方面做得要比主打家用的榮威350還要好。除了在車門內板以及中央扶手處設有儲物槽，在中控臺的上方以及下方也都分別設計了儲物空間，方向盤左側還有可以插卡和放手機的地方，儲物空間的整體實用性非常不錯。

總結：雖然MG5問世的整個過程顯得過于急促，但是靜態體驗之后，MG5還是給我們交上了一份不錯的答卷。時尚、動感的外形以及更有品質的內飾，單從看、摸、坐的角度上去感知，MG5確實是一款內外兼修、實力不俗的緊湊型兩廂車。