別太貪圖速度 寶駿630拉力賽道大比拼

2011-11-07 02:42:50 作者:王岳

  [太平洋汽車網 評測頻道]時尚不落伍的外觀、自主車型中較為優異的裝配工藝、平緩柔和的動力輸出以及整體感很強的底盤調校,這些因素令寶駿630成為了一款非常合格并且較為不錯的家用轎車,整體非常符合它“可靠的伙伴”的市場定位。寶駿汽車在今年舉辦了名為“V型彎挑戰賽”的民間賽事,顯然廠商這樣做不只希望寶駿630僅局限于家用車的平庸定位,也希望它可以在大家面前展現出自己充滿激情、富有運動感的另一面,那么寶駿630在激烈的駕駛中到底表現如何呢?本篇文章將會告訴你答案。

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寶駿汽車V型彎挑戰賽介紹:

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  寶駿汽車于今年9月份在國內首次舉辦了2011寶駿汽車V型彎挑戰賽活動,在兩個月的時間內,V型彎挑戰賽活動將會在唐山、長沙以及天津等全國八個城市內進行分站賽,經過兩個月激烈爭奪后,每場比賽的冠、亞軍共計16名選手會獲得晉級決賽的資格,我們此次“前線”報道的便是在美麗古城之都-云南麗江進行的最終決賽“爭霸大戰”。

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  由于麗江古城內沒有正規的比賽場地,教練就在一個空場內自行設計出了一個賽道,并且這個賽道是在砂石路面上擺設而成的,這樣無疑更加嚴酷考驗了寶駿630的整車素質以及加大了參賽選手對車輛把控的難度。

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  此次活動的培訓教官是國內知名的賽車手周覓,周覓在國內曾經活躍在如POLO杯以及CTCC等諸多汽車賽事中,并且也多次在廠商舉辦的試駕活動中擔任教練,他可算是經驗頗豐,此次賽道也是他按照正規賽道設計而成,到處都布滿了需要走線的彎道。

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  在比賽前,周教練首先給參賽選手們講解了賽事注意事項,隨后又帶領著大家繞著賽道漫步一圈,講解各個彎道的特點。賽道是由樁桶以及黃黑相間的提示板組合而成,明顯的線路指引牌大大增強了比賽過程中的安全性。

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  比賽采用了電子計時方式,兩端的感觸器分別捆綁在起點和終點處的樁桶上和才賽車輛的A柱處,車內的顯示屏在車輛沖過終點后可以即時顯示比賽用時。

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