添足料更厚道 PCauto試駕2012款智跑

內飾：設計搶眼 增加高檔棕色調內飾

　　汽車設計師做的絕不是一錘子買賣，彼得.希瑞爾帶領設計團隊在賦予智跑風騷外觀的同時，仍在內飾設計上不遺余力的推出給力樣板。和起亞K5轎車偏重駕駛位的不對稱風格相比，智跑的中控臺稍顯安分，但既便如此，筆者仍可毫不夸張的說智跑的內飾樣式設計在同級SUV車型里獨領風騷。2012款智跑在繼承2011款車型純黑、米黑混搭色調內飾的基礎上，新增加了棕色色調的內飾配置，官方稱此舉的靈感來源于諸如奔馳、英菲尼迪等高端車型最受歡迎的內飾色調即為棕色。

　　打開車門就有驚喜，橘紅色的Sportage R太陽紋鐳射迎賓燈差點讓筆者感動的哭出來....太給力了！要是廠商能推出映射車主名字的定制化服務，估計這車銷量能更進一步吧。

　　試駕車是2.0L排量的頂配車型，從用料上看，智跑的內飾只能說對得起這個價錢。首先，座椅雖為真皮，但皮質一般，好在整體的人體工程學設計到位，包覆性和舒適性不錯，還有一點比較遺憾的是座椅采用了純手動調節。其次，方向盤亦是真皮的，但手感較硬，打方向時容易滑手。中控臺和車門內側面板的用料均為硬質材料，綜合看來，在用料這一點上，智跑不具備讓消費者感到性價比高的手段。

　　全新2012款智跑在舊款車型炮筒式運動表盤基礎上，進一步增加了鍍鉻圈裝飾，又一次彌補了舊款車的缺憾。牛逼的產品有兩種，一種是和ipad這樣的生來無敵，還有一種就是在改進中成長為無可挑剔的角色。

　　雙溫恒溫空調的控制面板采用了锃亮的烤漆設計，而且手感扎實，阻尼舒服，儼然變回一部高檔車，另外2012款智跑的雙閃按鈕樣式也和2011款有所不同。

　　多媒體系統實用，易用，7英寸液晶面板顯示清晰，功能性亦是不錯。2012款的智跑在2.0L車型上首次推出了帶有導航系統的車型，官方稱本次導航車型的升級按市場價格計算可折算8千元人民幣，但2012款2.0L導航版只在原無導航的相應車型上增加了1千元，真是一件值得普天同慶的好事！該系統配備手寫輸入功能，完美支持各種非知識分子用戶，2012款智跑就是這么體貼周到。除此之外，音響采用單碟CD和6揚聲器設定，亦可接駁Aux輸出和USB外接MP3等音頻文件，不建議播放《斯琴高麗的傷心》、《我是一個被愛傷過的人》這類歌曲。

　　智跑還有一個設計讓筆者瞠目結舌，嘆為觀止......它的油門踏板并非同級別車型普遍采用的懸吊式，而是采用了寶馬、奔馳這類高檔品牌慣用的鉸鏈式踏板。當然了，采用這種設計也不一定跟高檔直接掛鉤，因為很多巴士也是采用這種鉸鏈式油門踏板的，但不可否認，鉸鏈式踏板的腳感就是要好過懸吊式，筆者總是情不自禁的想多踹兩腳。

　　內飾小結:智跑的內飾設計和外觀一樣出色，用料在這個價位范圍內也可接受，總體來說依舊可以給一個高分，由于PCautou已經試駕過2011款智跑，因此在內部空間結構方面不再贅述，對智跑內部空間感興趣的朋友可以翻閱我們以前的試駕文章：《風格進化論 PCauto測試智跑2.4頂配》。