狂躁分子 賽道試駕凱迪拉克CTS-V Coupe

2011-09-13 07:22:27 作者:劉石磊

內飾:細節設計削弱了運動特征 配置上沒有變化

  CTS-V Coupe的內飾沿用了凱迪拉克一貫的豪華做派,全黑內飾配合鋼琴漆面板,以及中控臺頂部的皮質包裹,滿足了豪華與運動的雙重標準。

CTS-V Coupe

CTS-V Coupe

  細看之下,CTS-V Coupe在局部更換了木紋裝飾,說實話,豪華感并沒有因此而提升多少,反而Coupe車型應有的運動感有所削弱,并且讓人覺得與CTS-V Coupe的風格不太吻合。我認為,對于這種高性能車來說,碳纖內飾應該更合理,這方面德系車顯然做得更好一些。

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CTS-V Coupe CTS-V Coupe

  從配置上來看,CTS-V Coupe和CTS頂配版的配置差不多;對于百萬的身價來說,這一點無可非議。而關于配置的細節,CTS已經上市多年,我們再此就不多贅述了。

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CTS-V Coupe

  方向盤沒有采用CTS-V的翻毛皮包裹,反而和CTS Coupe如出一轍,這不免讓人失望。因為從手感到品相都沒有體現出“V”系列的特別之處,與寶馬M3奔馳C63有不小的差距。

CTS-V Coupe

CTS-V Coupe

  同樣地,排擋桿也沒有采用翻毛皮包裹,不過畢竟是自動擋車型,對換擋手感不會有什么影響。造型也與普通版CTS完全一樣,不同的只是鑲嵌了“V”車系的標識。

CTS-V Coupe

  為了提高大家的熱情,此次CTS-V Coupe還帶來了一臺手動擋車型。在國內,手動擋大馬力汽車是非常罕見的,不過目前還不清楚這款車型是否會引進。這臺手動變速箱的換擋行程非常短,并且鏗鏘有力,操作起來很有感覺。

CTS-V Coupe

CTS-V Coupe

CTS-V Coupe CTS-V Coupe CTS-V Coupe

  座椅還是來自于著名品牌RECARO,但座椅的風格還是具有明顯的美國特征。整體設計得寬大厚實,但各個支撐部位很硬朗,加上豐富的調節功能,可以滿足競技和日常駕駛的雙重需求。不過,受限于車身的流線型設計,頭部空間并不寬敞,如果帶上頭盔的話有點困難。

CTS-V Coupe

  由于軸距沒有變化,所以后排的腿部空間并不顯得太局促,座椅也是標準尺寸,頭部空間也要比想象中好一些。

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