別樣風情 PCauto試駕雷諾風朗Fluence

2011-06-23 06:53:50 作者:曾從智

  [太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測] 用細節(jié)來打動用戶,這是我對風朗最深刻的印象,與法國人擅長制造精妙絕倫的手工藝品,乃至巧奪天工的珠寶首飾,是同一個道理。的確,風朗構建于雷諾梅甘娜Ⅲ平臺之上,也就是軒逸所采用的日產(chǎn)C平臺;而且,它產(chǎn)自雷諾三星汽車位于韓國釜山的生產(chǎn)線,然后以整車進口的方式進入國內(nèi)。但與風朗短暫相處之后,會發(fā)覺這些壓根都是無關痛癢,至關重要的是,風朗里里外外都仍然散發(fā)出很多雷諾的獨立思維。

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  外觀:剛柔并濟的世界車型

  與同樣剛剛引進國內(nèi)的緯度Latitude不同,風朗Fluence是雷諾旗下一款瞄準全球市場的世界車型,而非專門為亞太區(qū)域而設的產(chǎn)品。所以在風朗Fluence身上我們見識到更多雷諾最新的家族設計元素,更為純正的所謂法式浪漫情調(diào)。造型的好壞見仁見智,但起碼對于那些講究血統(tǒng)、追求個性的消費群體而言,這必定是一件好事,更何況廠方本來就把風朗Fluence的目標客戶概括為26-38歲、未婚或者剛結婚、學歷較高且有海外經(jīng)歷。

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  當然,雷諾也深知一臺車同時滿足全地球人類是不可能發(fā)生的事情,所以對供應給亞洲市場的風朗Fluence作了一點修改。或者種種的調(diào)研數(shù)據(jù)都顯示,東方人都是喜歡大面積前進氣格柵的,所以就連頑固的法國人也終于妥協(xié)了,把原型車那細條形的中網(wǎng)徹底忘記,重新刻畫出更加大眾化的倒梯形結構。值得慶幸的是最終效果還是很不錯,跟兩盞頭燈的造型特別匹配。

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  歐洲藝術家都非常善于對局部進行精雕細琢,法國的更甚。也許雷諾風朗并不是一位大眾的情人,也不會輕易讓你一見鐘情,但當你把整體拆分成多個局部來細細揣摩的話,慢慢便會讀懂設計師的心思,仿佛每一條曲線背后都經(jīng)過了無數(shù)次的修改、推敲,最終才得以定型。而不像美國人那樣子,一拍腦袋,好!就這樣定吧!

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  風朗Fluence的無匙進入系統(tǒng)跟日產(chǎn)的略有差別,后者鎖閉與解鎖都通過門把上的小黑按鈕實現(xiàn),而前者則多附設了一個熱能感應器,解鎖的時候無需按小黑色按鈕,只要把手伸到熱能探測器前方即可。

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