科技駕馭 PCauto試駕英菲尼迪M25

　　4 安全輔助系統(tǒng)

　　我們再來看看第一頁提到的那些行車輔助配置，這些配置都是些在行車時(shí)可以輔助掌握側(cè)向信息、前后方信息、輔助剎車和跟車的系統(tǒng)，如果是高速行駛基本上可以放松了駕駛者的雙手雙腳。

　　這些配置包括，可避免正面碰撞的前部碰撞警告,以及智能剎車輔助系統(tǒng);側(cè)向碰撞保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到鄰近車道內(nèi)有車輛靠近時(shí)，不但有盲區(qū)警告功能對駕駛員發(fā)出聲光報(bào)警，還能利用首次在量產(chǎn)車型上應(yīng)用的盲區(qū)規(guī)避技術(shù),主動(dòng)糾正無視危險(xiǎn)的并線操作。它是通過對另一側(cè)車輪施加制動(dòng)的方式來及時(shí)調(diào)整車輛行駛方向，從而讓其駛離鄰車并返回安全車道，以此化解可能發(fā)生的側(cè)向碰撞事故。

　　全速度范圍主動(dòng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警告和車道偏離糾正系統(tǒng)是英菲尼迪車型里比較重要的和尖端的配置，這些配置在以前不敢想象會(huì)放在40萬級別的車型上。

　　M25的變速箱有4種工作模式，通過旋鈕可選取SNOW(雪地)、ECO(經(jīng)濟(jì))、STANDARD(標(biāo)準(zhǔn))、SPORT(運(yùn)動(dòng))共4種駕駛模式，在不同模式下對包括變速箱換擋時(shí)機(jī)、主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)的管理程序和油門踏板反饋力在內(nèi)的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行綜合調(diào)控，以適應(yīng)各種路況及駕駛風(fēng)格。而我們在試駕時(shí)變速箱的工作狀態(tài)基本滿意，可以很好的掌握駕駛者的操作意圖。