R的世界 海外體驗(yàn)福克斯RS/尚酷R/梅甘娜RS

 　　畢竟同出一脈，福克斯RS的中控臺(tái)布局和我們國(guó)內(nèi)版本的基本一致，但中央控制面板運(yùn)用了黑色碳纖維材質(zhì)，顯得更富動(dòng)感氣息。三幅式方向盤(pán)上的藍(lán)色的“RS”字樣，時(shí)刻提醒著駕駛者這不是一款普通的福克斯。當(dāng)然，不知道是否筆者的心理作用使然，總覺(jué)得車(chē)內(nèi)面板的材質(zhì)以及精致程度，都比普通版本的要高出不少。即便如此也是理所當(dāng)然，畢竟售價(jià)就不知要高出幾倍。

　　在中控臺(tái)的正中央，福克斯RS特意增加了三個(gè)一組的獨(dú)立儀表，分別為油溫表、增壓表和油壓表。也許是因?yàn)樗�的排量最大的緣故，所以福克斯RS也是此次三款車(chē)型中，唯一原廠(chǎng)自帶這套儀表組的。 

　　對(duì)于一臺(tái)動(dòng)力如此強(qiáng)勁的車(chē)型，普通的五檔手動(dòng)變速器已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足其駕駛者的胃口了。為此原廠(chǎng)為其配備了齒比更綿密的六檔手動(dòng)變速器，檔位十分清晰，換擋行程也因換擋桿的短小設(shè)計(jì)而進(jìn)一步縮短，輕易就能上手。同樣由于是性能取向，離合的回饋較硬，且行程也很短，稍稍踩下便能完成換擋動(dòng)作，然后迅速恢復(fù)動(dòng)力輸出，十分好玩。

　　福克斯RS的綠色RECARO賽車(chē)座椅，為駕駛者提供了充足的背部和腰部支撐，即使在高速?gòu)澲幸材軐⑸眢w牢牢固定在其中，同時(shí)也使駕駛者對(duì)車(chē)身動(dòng)態(tài)的變化也更加敏感，及時(shí)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。有趣的是，盡管福克斯RS也是兩門(mén)設(shè)計(jì)，但車(chē)身尺寸和五門(mén)版本的完全一致，所以其后排的空間也是三款車(chē)中最充裕的。