來自北歐的冷靜與熱情 試駕沃爾沃S40

這款2.5升排量的直列5缸渦輪增壓發動機確實令人振奮,低速扭矩很充足 

為了在有限的車身尺寸中獲得盡量大的乘坐空間,行李箱的空間受到了影響

　　S40的底盤特性是典型的歐洲風格，偏硬的減振設定加上良好的車身抗扭剛度帶來運動樂趣，但很顯然沃爾沃并不過于追求這種駕駛的樂趣，而是更加強調穩定的操控感覺，同時乘坐舒適性也是它著力表現的一面。底盤的整體感覺不亞于高級別的S80，但轉向的風格明顯更強調個人駕馭感，采用電控液壓助力，手感較重，但精確性還不是特別直接，略帶不足的轉向特性給人以安全感。

　　說到安全，這是很多人在提到沃爾沃時首先想到的詞匯。這種概念在中國乃至全球的消費者心目中已經打上了深深的烙印，這是沃爾沃多年來在汽車安全領域不遺余力地投入所收獲的回報。沃爾沃在安全方面的理念確實也充分體現了人文關懷和生命價值，這也成為很多消費者選擇它的首要理由。

　　S40在安全方面不惜筆墨，主動安全方面主要是包括STC穩定及牽引力控制在內的各種電子系統的應用，被動安全方面包括正面氣囊、側面氣囊、側窗氣簾等，還有氣囊和座椅聯動的側撞保護系統及保護頸椎的主動頭枕等。這不是各種安全裝備的堆砌，而是整體設計的全方位保護，甚至在保險杠、發動機罩、翼子板等處的設計上專門考慮了減輕對行人的碰撞傷害。同級車中，它堪稱佼佼者。

　　高配置和沃爾沃著力塑造的品牌形象決定了S40絕對不會低價入市，其競爭對手已經一目了然了

　　雖然沃爾沃在豪華品牌中屬于二線，但是在品質和品牌形象上與以德國豪華品牌為代表的一線之間的距離并不大，特別是其對安全的重視和北歐風格的簡約設計更吸引了相當一批消費者的青睞。沃爾沃最高只做到行政級的S80，所以它的用戶中鮮有富商巨賈、達官顯貴，更多是專業領域的高收入人群，追求高品質的生活又比較低調。沃爾沃希望S40的目標用戶也更多集中在這個區間，只是它的用戶應該更年輕一些。

　　中國目前的市場現狀使得S40不會低價入市，從國產車型的配置情況就可以看出來，它的起步門檻很高，以2.4車型作為入門級，T5車型作為頂配。而實際上它們除了發動機外的其他配置幾乎完全一樣，都裝備了雙氙氣大燈、前排帶加熱功能電調座椅及真皮內飾、全自動雙區空調、巡航控制、電動天窗、大燈清洗、倒車雷達等，關于主動和被動安全方面的配置更是一樣都不缺。雖然它的車身尺寸比較小，軸距只有2640mm，但作為家庭用車也足夠用了，如果是女性車主反而會更中意它的緊湊身形。

　　國產車的價格在試車時還沒公布，但根據它的競爭對手判斷也能估計出大概。前面已經說過歐洲市場的比較情況，而國產寶馬320和325的價格分別為36.5萬元和44.9萬元，前期上市的進口S40價格也基本是這個價位，所以國產2.4車型及T5車型的價格不會降很多，估計在30～40萬元這個區間內。但我認為如果它能進入30萬元以內將更具競爭力。 (徐 霆/文 王 鋒/攝影)