【試駕】富士八代黑色翼豹IMPREZA WRX

　　在富士制造WRC賽用車的信念中，一輛車子的駕駛、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)，是車子最重要的部分。如果一輛車能在這三個(gè)方面都超越其他車子，便可進(jìn)入世界最佳車子之列。 　　WRX便體現(xiàn)了這三方面的特色。WRX的四輪驅(qū)動(dòng)功能，不論是在什么狀況的路面上，都有出色的貼地性能以及平衡能力。在平路上行駛非常安穩(wěn)，加上強(qiáng)化的懸掛系統(tǒng)，使到車子對(duì)路面狀況非常敏感，有很好的扭力分配。即使在急轉(zhuǎn)彎時(shí)也是四平八穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。 　　剎車系統(tǒng)方面，WRX采用的是著名意大利品牌Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。新改良的Impreza車系各個(gè)型號(hào)都裝置有電子制動(dòng)力量分布系統(tǒng)，有效地減少制動(dòng)距離。