跑車中的SUV 試英菲尼迪新一代FX35

　　車室質感更上層樓

　　儀表板一如家族成員，新一代FX采用泛著紫羅蘭?色冷光的雙環式儀表；中央則為紅底顯示的行車電腦資訊，駕駛可藉由儀表板右上角的金屬按鍵進行選單操作，而左上角按鍵則負責調整儀表背光亮度。方向盤部份，新一代FX率先采用全新的三幅式設計，并具備定速巡航和音響控制兩組快撥按鍵。

　　方向盤部份，新一代FX率先采用全新的三幅式設計，并具備定速巡航和音響控制兩組快撥按鍵，視覺質感與操控性都屬上乘。

　　儀表板一如家族成員，新一代FX采用泛著紫羅蘭?色冷光的雙環式儀表；中央則為紅底顯示的行車電腦資訊，駕駛可藉由儀表板右上角的金屬按鍵進行選單操作。

　　最新世代的車型，讓大改款的FX35匯聚品牌最新穎的座艙科技清單。

　　為了營造Infiniti一貫的日式乘坐氛圍，試駕車型采用黑色鋼琴烤漆飾板，點綴於中控臺和排檔座周圍。

　　為了營造Infiniti一貫的日式乘坐氛圍，試駕車型采用黑色鋼琴烤漆飾板，點綴於中控臺和排檔座周圍。而方向盤、排檔座、手套箱上緣和車門手把等處，則以金屬飾板加以鋪陳。與上一代車型相較，全新FX的車室設計和質感有相當程度的進步，更貼近原廠訴求的精致風格；特別在塑料選用方面，讓整體車室質感更趨一致。

　　中文化衛星導航+AVM環景顯影系統

　　8寸觸控式彩色螢幕，搭配新一代VIS車輛資訊整合系統，操作上相當直覺簡易。而全中文化介面，以及平面/立體兩種地圖顯示方式，也讓圖資閱讀的困難度降低許多。

　　隨著小改款M35導入中文化衛星導航系統，全新FX也將此項實用配備一并納入。8寸觸控式彩色螢幕，搭配新一代VIS車輛資訊整合系統，操作上相當直覺簡易。而全中文化介面，以及平面/立體兩種地圖顯示方式，也讓圖資閱讀的困難度降低許多。

　　FX另一項吸引人的配備，則是首見於EX車系的AVM環景顯影系統。利用裝置於車身周圍的四組攝影鏡頭，并運用影像合成技術，AVM系統可提供360度的鳥瞰輔助影像。

　　FX另一項吸引人的配備，則是首見於EX車系的AVM環景顯影系統。利用裝置於車身周圍的四組攝影鏡頭，并運用影像合成技術，AVM系統可提供360度的鳥瞰輔助影像，顯示於彩色螢幕右邊區塊；左邊較大區塊則顯示車尾或車頭影像，駕駛并可視所需切換顯示右側影像，以減少視覺死角。

　　AVM系統可提供360度的鳥瞰輔助影像，左邊較大區塊則顯示車尾或車頭影像，駕駛并可視所需切換顯示右側影像，以減少視覺死角。

　　後座空間小幅成長

　　新一代FX的車長增加56mm，軸距小幅成長35mm，對於乘坐空間而言不無小補。在前座方面，FX35提供雙前座電動八向調整功能 (駕駛座附電動腰靠) ，并具備冷熱通風功能。真皮材質搭配獨特的菱格紋縫線，而兩組I-Key智慧型鑰匙，則可紀錄駕駛的方向盤、座椅和後視鏡位置，在引擎發動後自動調節至最佳駕駛角度。

　　在前座方面，FX35提供雙前座電動八向調整功能 (駕駛座附電動腰靠) ，并具備冷熱通風功能，真皮材質搭配獨特的菱格紋縫線。進入後座，與上一代車型相比，略為增長的軸距長度，使後座乘客的膝部空間稍加寬裕。

　　FX35提供雙前座支援的冷熱通風功能，實際使用的效果相當顯著。

　　進入後座，與上一代車型相比，略為增長的軸距長度，使後座乘客的膝部空間稍加寬裕；而椅背部份也具三段角度調整，後座乘客可依個人需求調整乘坐姿勢。不過筆者發現，後座兩側門板處，原廠并未規劃出杯架或置物空間，對於後座乘員而論，實用性稍微打了點折扣。

　　兩組I-Key智慧型鑰匙，則可紀錄駕駛的方向盤、座椅和後視鏡位置，在引擎發動後自動調節至最佳駕駛角度。

　　打開尾門，受限於車頂線條和較高的行李廂底板，FX的裝載容積只能算是堪用。想要擴大裝載機能，首先要將行李廂隔板拆除；不過龐大的體積加上甚為復雜的拆卸機制，在操作上需格外費心。隔板拆除後，後車廂的立體空間更為完整；倘若還不足夠，4/6分離的椅背系統則可將裝載空間更形放大。原廠稱為「Quick-flip」的快速前傾式後座椅備系統，可藉由行李廂兩側的釋放拉桿，輕松迅速地放倒兩邊座椅，創造出更為寬闊平整的置物空間。

　　盡管新一代FX仍未配有頗為實用的電動開闔尾門，不過自動吸附的功能，使用者僅需輕輕帶上，尾門便可自動確實關閉，仍不失為一項貼心設計。