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  【試車】“動感優皮士”一汽豐田銳志

2005-10-31 04:16 出處:pcauto 作者: 何 軍 責任編輯: hejun

  對于熟悉豐田車的人來說,銳志并沒有背離豐田的傳統路線,整個的駕駛感覺都強調全面均衡,在性能表現上銳志達到了新的高度,它的內外包裝也很有新意,看得出豐田在它身上很下功夫,在中級車市場上銳志應該很有競爭力,強調動感時尚的它更容易獲得“優皮士”一族的垂青。

[ PCauto綜合點評 ]
外型
★★★☆
內飾
★★★☆
動力性
★★★★
操控性
★★★☆
制動性
★★★
工藝性
★★★
平穩性
★★★★
實心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分

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銳志 編輯點評
銳志

優點:技術先進,動力強大,操控良好

缺點:方向盤真皮縫制不夠緊繃

8.5
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
8.52秒 40.14米 66.0
李佳 8.7分     國內家用中級車采用后輪驅動模式的車型不多,而銳志堅持后驅,一直以來都給人留下偏向運動風格的印象。新銳志動力系統也經過了重新調校,保留其優秀的駕駛特質的同時,加強了對駕乘者的關注,增加的配置顯然在向商務用戶示好。
李俊鋒 8.6分     前置后驅,這是銳志在同級產品里面最鮮明的一個標簽,同時也讓它具備了更加靈活敏捷的操控表現。盡管如此,平日里的銳志還是偏向于舒適安逸為主,特別是2.5L V6發動機搭配6速手自一體變速器,動力稱得上是順滑如絲。當然,如果你追求更加進取的駕控表現的話,銳志早就是改裝界的熱門寵兒,各大品牌都有推出不同的升級零件,可玩性和提升空間都非常大。
劉明輝 8.2分     銳志算的上是為數不多的后驅運動車型,標榜的出色操控與寬敞的內部空間已經成為了銳志的關鍵詞,這些特性都將它與其他車型分離開來。當然,盡管銳志具有凱美瑞所無法媲美的六缸2.5L發動機,和讓很多汽車愛好者津津樂道的后驅,但它的銷量顯然達不到廠商的預期。面對市場上的諸多強敵,我想銳志最好的辦法也就只有通過降價,來獲取一針最好的“興奮劑”了。
評測文章:兼顧運動豪華 測試新銳志2.5V導航版
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