【評測】凌云之志 別克君越2.4與3.0試車報告
正如我們在開篇時候提到的，隨著君威的市場份額被幾大廠商的新車蠶食，上海通用需要一款定位于君威之上的中高檔車型。榮御在2005年年初的橫空出世從現(xiàn)在來看，僅僅是為君越的上市爭取時間。因為無論從發(fā)動機、電子配置、外觀設(shè)計，榮御唯一比君越有優(yōu)勢的就是擁有更長的軸距、更好的腿部空間，而這些優(yōu)勢又被其高昂的售價所沖散。顯然，君越才是通用在中高檔車型市場的主要盈利產(chǎn)品。
在通用不惜花上超過100頁的PPT向媒體展現(xiàn)這款產(chǎn)品每一個優(yōu)勢細節(jié)的時候，我們也發(fā)覺到了這款車的一些不足之處。那就是君越的長處幾乎都是由它的豪華配置堆積而成，然而這些配置又僅僅出現(xiàn)在其高端車型之中。遙控發(fā)動機起動系統(tǒng)、方向盤檔位切換功能、HARMAN KARDON音響系統(tǒng)、車載DVD、GPS等主打配置在23.98萬的2.4豪華版中均缺席，而HUD超視距抬頭顯示、雨量感應(yīng)式雨刷、按摩坐椅、側(cè)氣囊甚至是應(yīng)該全車系配備的VSES車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)都只在高達32.98萬的3.0旗艦型車型中才能見到。由于除了豪華配置之外，君越本身值得關(guān)注只有那款歐寶發(fā)動機，因此你如果要享受到真正的君越，那么你目前看來至少要購買接近27萬的2.4精英型。
簡而言之，君越屬于非常均衡的一款車型，在其身上沒有很明顯的缺陷。上海通用3年磨一劍在產(chǎn)品各方面的確準備得非常周全，但同時這款車同時也缺乏個性化，內(nèi)飾也頗顯老態(tài)，因此在產(chǎn)品定位上未能像其它產(chǎn)品那么精準。或許君越可以賣得不錯，但要想承載雄霸中高級市場的凌云之志，通用還需要割舍掉更多的利潤才行。
[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分，空五星為0.5分，每項最高5分
類型 | 評分 | 一句話短評 |
外觀 | ★★★★ | 泛亞與著名設(shè)計公司意大利IDEA共同設(shè)計的產(chǎn)品，氣度不凡。 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 日本設(shè)計公司ARIA Group擔綱內(nèi)飾設(shè)計，但內(nèi)飾有些老態(tài)。 |
動力 | ★★★ | 兩款發(fā)動機性能都不錯，但2.4噪音偏大、3.0油耗較高。 |
操控 | ★★☆ | 接近5米的車身長度，表現(xiàn)比同級車靈活，但仍不適合劇烈操控。 |
制動 | ★★★★ | 制動踏板調(diào)校出色，制動力輸出強勁而不突兀。 |
工藝 | ★★★★ | 美式板金工藝和日系車內(nèi)飾工藝，能同時吸引兩者的市場。 |
平穩(wěn) | ★★★★★ | 超過1.6頓的車身和美式底盤在高速時保證了極佳的穩(wěn)定性。 |
售后 | ★★★★★ | 別克在國內(nèi)擁有大量服務(wù)網(wǎng)點，而且維修保養(yǎng)服務(wù)到晚上10點。 |
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蒙迪歐
詢底價>>
18.99-27.59萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價>>
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復(fù)興之作 PCauto試駕別克新君越
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09上海車展 上海通用別克新君越首發(fā)視頻
27163
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全新“混血兒” 試駕別克君越混動（中文字幕）
8717
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.6分 | 作為中高級車型的代表，別克君越已經(jīng)有很好銷量，其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計、科技感十足的車內(nèi)配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化，不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇，可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠遠不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務(wù)，寬大的車身相當大氣，而且乘坐舒適度相當不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn)，這與定位運動的君威形成很大的反差，按說兩車運用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話，銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。 | ||
| 評測文章：紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T | ||||
