試駕本田馬力最強(qiáng)的雅閣混合動(dòng)力車(圖)

　　隨著豐田混合動(dòng)力汽車普銳斯國(guó)產(chǎn)化的臨近，本田公司也在計(jì)劃把旗下Hybrid系列混合動(dòng)力車型引入中國(guó)市場(chǎng)。在這次廣州車展就展示了新一代思域Hybrid混合燃料車，而廣州本田則特意安排了本田雅閣Hybrid混合動(dòng)力車的體驗(yàn)活動(dòng)，讓大家感受下這部?jī)r(jià)格不菲的最高檔雅閣。(北美地區(qū)售價(jià)在3萬(wàn)美元左右)

　　與北美06款雅閣車型相比，外觀并無(wú)太大區(qū)別，車尾擾流板和V6 Hybrid銘牌才能證明這部是有史以來(lái)馬力最強(qiáng)的雅閣轎車，它有255匹馬力，而一般的6缸雅閣只有240馬力。而且油耗方面也很出色，在市區(qū)道路廠家公布的是8.3L/100公里，高速路上只要6.1L/100公里，這些優(yōu)秀成績(jī)都要?dú)w功與IMA(電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng))。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用排量3.0L的可變閥門正時(shí)機(jī)構(gòu)的V6汽油引擎，配合IMA(電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng))成為世界上第一臺(tái)V6混合動(dòng)力車型。在試駕過(guò)程中，當(dāng)我松開油門或者剎車時(shí)，中控臺(tái)上顯示動(dòng)力被引導(dǎo)至發(fā)電機(jī)中，對(duì)車后部的電池進(jìn)行充電，而需要全力加速時(shí)，6缸引擎同時(shí)工作，而且電動(dòng)馬達(dá)也開始運(yùn)轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力，在加速方面跟普通汽油版雅閣給我的區(qū)別不大，而當(dāng)我保持低速或者勻速巡航時(shí)，引擎會(huì)自動(dòng)關(guān)閉6個(gè)汽缸中的3個(gè)，這些都只有在車內(nèi)中控臺(tái)上混合動(dòng)力顯示器上能發(fā)現(xiàn)，駕駛表現(xiàn)上并沒(méi)不同。而技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，本田的技術(shù)人員中原先生還宣稱Hybrid車型配備了音響降噪系統(tǒng)，原理是通過(guò)車身內(nèi)部麥克風(fēng)搜集噪音，并通過(guò)自帶揚(yáng)聲器產(chǎn)生異象的對(duì)抗聲波，將噪音中和，極其先進(jìn)。但在試車現(xiàn)場(chǎng)，至少我是沒(méi)有感受到降噪系統(tǒng)是如此先進(jìn)。我對(duì)這部混合動(dòng)力車國(guó)產(chǎn)前景并不看好，畢竟IMA系統(tǒng)只是套輔助設(shè)備，表現(xiàn)機(jī)會(huì)有限，技術(shù)上也沒(méi)有豐田普銳斯上完全用電能驅(qū)動(dòng)來(lái)的先進(jìn)，而價(jià)格是國(guó)人買車時(shí)考慮的重要問(wèn)題，混和動(dòng)力車在中國(guó)的發(fā)展前景還需要一段時(shí)間。

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