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  【評(píng)測(cè)】隨性之旅 東風(fēng)日產(chǎn)駿逸試車報(bào)告

2006-11-02 08:35 出處:pcauto 作者: 九霄 責(zé)任編輯: yangjie

  我們率先選擇的手動(dòng)檔的駿逸上路,正如之前說提到的,東風(fēng)日產(chǎn)出乎意料地為駿逸配備了進(jìn)口的六速手動(dòng)變速箱,這款變速箱的手感出乎意料的好,而且檔位精準(zhǔn)、行程超短并帶有一定的吸入感。可以說這款原裝變速箱用在一些性能跑車上也不為過,東風(fēng)日產(chǎn)居然裝配在一款中等排量的休旅車上,實(shí)在令我們頗為驚訝。

  駿逸雖然車身并不小,但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在起步時(shí)并未表現(xiàn)出動(dòng)力不足的抖動(dòng),時(shí)速指針的爬升相當(dāng)快,一直到時(shí)速140公里以后才有所減緩。而自動(dòng)變速箱的KICKDOWN來的尤為晚,因此要強(qiáng)制降檔加速必須將油門踩下四分之三。而即使是KICKDOWN時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也僅僅維持在6100轉(zhuǎn)左右,日常形式超過170公里發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速依然在4500轉(zhuǎn),相信這些設(shè)置都是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。與頗具運(yùn)動(dòng)氣息的六速手動(dòng)變速箱不同,自動(dòng)版的駿逸所配備的僅僅是TIIDA上那款四速變速箱,雖然不如手動(dòng)檔那么多驚喜,但或許這才是駿逸的本來面目。手動(dòng)版的實(shí)際最高時(shí)速可以達(dá)到180公里,而自動(dòng)版的最高時(shí)速可以達(dá)到170公里,雖然兩種變速箱的車型最高時(shí)速都可以突破200公里,但由于加速已經(jīng)非常緩慢,必須有極好的路況做鋪墊才能達(dá)到。



 

  普利斯通的輪胎抓地力非常出色,胎噪也比韓泰、錦湖、正新等更輕,加上MR18DE發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音本就不高,因此在高速巡航的時(shí)候,駿逸的噪音主要來自因車身較高而產(chǎn)生的風(fēng)噪。駿逸的懸掛偏硬,長(zhǎng)途乘坐時(shí)舒適感不如一些商務(wù)車,畢竟是和軒逸同平臺(tái)的產(chǎn)品,在經(jīng)過減速帶的時(shí)候后排乘客會(huì)有一定的跳躍感。

  駿逸已經(jīng)開始推向市場(chǎng),不過明年每月僅2000多輛的銷售目標(biāo)并不是東風(fēng)日產(chǎn)主要盈利的對(duì)象。可以說駿逸的上市是東風(fēng)日產(chǎn)占據(jù)家用休閑車市場(chǎng)的一步棋,也原本就不打算用駿逸來與目前市場(chǎng)上已有的某款車做直接競(jìng)爭(zhēng)。日產(chǎn)所做的就是在休閑車市場(chǎng)還擁有價(jià)格空間的時(shí)候推出一款休旅車加以細(xì)分,對(duì)消費(fèi)者來說目前休旅車市場(chǎng)的幾款車型都上市了2年以上,所以一款新車型的進(jìn)入必然會(huì)吸引不少愛好者的眼球。隨著雷諾國產(chǎn)計(jì)劃的延后,日產(chǎn)在國內(nèi)的空間將變得更大,東風(fēng)日產(chǎn)每年兩款國產(chǎn)新車的速度也會(huì)帶導(dǎo)鄣南陸島統(tǒng)敵透碌鈉德剩雜詮諳顏呃此刀際羌檬隆?/P>



 

[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分,空五星為0.5分,每項(xiàng)最高5分

類型
評(píng)分
一句話短評(píng)
外觀
★★★☆
前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚,尾部設(shè)計(jì)和途安相象。
內(nèi)飾
★★★★
日產(chǎn)堅(jiān)持的家居風(fēng)格設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者好評(píng)。
動(dòng)力
★★★☆
日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)MR18DE曾用在TIIDA上,屬于小馬拉大車。
操控
★★☆
車身重心偏高,過彎側(cè)傾很大。
制動(dòng)
★★★
制動(dòng)偏軟,ABS介入雖貫穿制動(dòng)過程始終,卻拉長(zhǎng)了制動(dòng)距離。
工藝
★★★★
外殼內(nèi)飾的接縫處都較為精細(xì),融合了歐洲與日本的造車優(yōu)勢(shì)。
平穩(wěn)
★★★☆
車身較高,在超過150公里的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一定的不穩(wěn)。
售后
★★★★
60%的國產(chǎn)化率并未能降低配件的價(jià)格,售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也不算太多。

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