【評測】隨性之旅 東風日產(chǎn)駿逸試車報告

　　自從天籟上市之后，木紋內(nèi)飾已經(jīng)成為了東風日產(chǎn)車型的標準化內(nèi)飾設計。因此跟隨著TIIDA、軒逸，這種家居風格的內(nèi)飾設計再一次出現(xiàn)在了駿逸車內(nèi)，這種內(nèi)飾能使乘客乘坐的心情變得更為輕松。在中控臺方面，駿逸的按鈕布局非常簡潔，所有按鍵都在觸手可及的位置。儀表盤采用了分離式設計，這是運動或者時尚車型常用的設計元素，不過橙色背景燈設計卻顯得有些一般，畢竟和賽歐的背景燈光效果比較接近，作為一款中檔車型，駿逸完全可以采用成本更高一些的白色背景光。

　　駿逸的方向盤手感并沒有什么特別，三輻式設計更像是一款運動車型。而之后的我們也發(fā)現(xiàn)手動版的駿逸所采用的六速變速箱手感之好也大大出乎我們的意料。當然這是后話，從內(nèi)飾裝備來看，駿逸屬于一款實用型車，它在舒適型配置上并沒有什么過人之處。

　　空間以及空間的多變性一直是東風日產(chǎn)的拿手戲，這點從TIIDA這樣的A0級車型中設計出A級甚至B級車的腿部空間上就能充分體現(xiàn)。而駿逸亦是如此，坐在這款軸距僅2600mm的車型中，無論是第二排還是第三排，駿逸都能展現(xiàn)出和軸距2830mm的新奧得賽一般的腿部空間。究其原因，原來日產(chǎn)把駿逸總長度的51.6%提煉出來成為“車內(nèi)有效空間”，日產(chǎn)的在空間設計上的功力可見一斑。

　　駿逸的座椅擁有8種組合方式，雖然不算少，但和途安的500多種座椅組合方式相比，就有些小巫見大巫了。不過駿逸在空間變化上也有自己的優(yōu)勢，它的8中組合方式變化起來尤為輕便簡單，后排座椅的“一拉式”座椅折疊，只需一個簡單的動作就可以獲得一個平整寬敞的車后儲物空間，這個過程普通女生甚至小孩都能夠操作。后兩排座椅折疊之后，駿逸的儲物空間可以達到946升，這是普通兩廂車和WAGON車型都難以達到的。除了寬大的空間之外，駿逸的小儲物空間可以達到25處，只要不怕自己忘記放在那里，那么駿逸的車上的確可以隨手放下很多小物件。