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  【評測】隨性之旅 東風(fēng)日產(chǎn)駿逸試車報告

2006-11-02 08:35 出處:pcauto 作者: 九霄 責(zé)任編輯: yangjie

  駿逸的發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的1.8升全鋁合金發(fā)動機(jī),代號MR18DE。這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)采用雖然尚屬首次,但在日本卻早已在TIIDA的高端車型上所裝配。這款發(fā)動機(jī)的功率屬于中等偏上,在5200轉(zhuǎn)時能達(dá)到最高功率93kW。而在4800轉(zhuǎn)時,則可有174Nm的扭力輸出。這款輕量化的高扭矩發(fā)動機(jī),在低速狀態(tài)提速一般較為明顯。此外,駿逸的發(fā)動機(jī)還帶有有C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù),通過C-VTC的智能調(diào)節(jié),保持發(fā)動機(jī)高效率的動力輸出,也提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  駿逸的最高端車型配備遙控智能鑰匙,只要身上帶著他,不必拿出來你就能發(fā)動汽車。而恒溫空調(diào)則是配置,在試車中曾有同行表示應(yīng)考慮在后排增加出風(fēng)口,畢竟比途安低了一個檔次,對駿逸作出這個要求似乎有些奢侈。在安全配置方面,駿逸配備了我們常見的ABS、EBD、BA加上雙安全氣囊,其中駿逸的EBD可以根據(jù)車上人員數(shù)量的不同進(jìn)行剎車力度分配,這是一項非常必要而且先進(jìn)的配置,尤其是對于一款可以乘坐7人休旅車而言。



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