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  【評測】隨性之旅 東風日產駿逸試車報告

2006-11-02 08:35 出處:pcauto 作者: 九霄 責任編輯: yangjie

  駿逸的發動機是日產和雷諾聯合開發的1.8升全鋁合金發動機,代號MR18DE。這款發動機在國內采用雖然尚屬首次,但在日本卻早已在TIIDA的高端車型上所裝配。這款發動機的功率屬于中等偏上,在5200轉時能達到最高功率93kW。而在4800轉時,則可有174Nm的扭力輸出。這款輕量化的高扭矩發動機,在低速狀態提速一般較為明顯。此外,駿逸的發動機還帶有有C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術,通過C-VTC的智能調節,保持發動機高效率的動力輸出,也提高了發動機的燃油經濟性。

  駿逸的最高端車型配備遙控智能鑰匙,只要身上帶著他,不必拿出來你就能發動汽車。而恒溫空調則是配置,在試車中曾有同行表示應考慮在后排增加出風口,畢竟比途安低了一個檔次,對駿逸作出這個要求似乎有些奢侈。在安全配置方面,駿逸配備了我們常見的ABS、EBD、BA加上雙安全氣囊,其中駿逸的EBD可以根據車上人員數量的不同進行剎車力度分配,這是一項非常必要而且先進的配置,尤其是對于一款可以乘坐7人休旅車而言。



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