另類測試 林肯領(lǐng)航員VS凱迪拉克凱雷德

2006-10-10 10:49:24 來源: 作者:shangfuqiang

  路:雖然都是4驅(qū),但越野能力非常有限。

  杜:較大的離地間隙上讓它們有一定的通過性,但沒有什么越野性。

  賈:也不會(huì)有人拿它們?nèi)ピ揭啊?/P>

  齊:領(lǐng)航員的剎車相當(dāng)好,有些出乎我的意料,只有51米,而且沒有熱衰減凱雷德成績稍差一點(diǎn),但對(duì)于這么個(gè)大家伙,成績也不錯(cuò)了,只是有點(diǎn)熱衰減。

  杜:兩車剎車的初段都不夠理想,達(dá)不到預(yù)期值。

  路:都需要多留出一些量。

 

『領(lǐng)航員的輪圈更粗壯有力(左)凱雷德的輪圈非常惹眼(右)』

  齊:領(lǐng)航員的測試油耗21.1升,凱雷德22.6升,和排量上的差距相符合,都是油老虎。

  路:雖然油耗不低,但其實(shí)沒有比排量差不多的豪華轎車高多少。

  杜:美國大排量發(fā)動(dòng)機(jī)從技術(shù)上講就沒什么可借鑒的地方,它完全是按照自己的傳統(tǒng)造,對(duì)油耗并不是很在意。 要是放在歐洲造,油耗能降到十五六升。

  柳:歐洲環(huán)保的意識(shí)更強(qiáng)烈一些。

  杜:美國到現(xiàn)在也沒有加入“京都議定書”,整體上像二氧化碳等污染物的排放沒有一個(gè)很嚴(yán)格的限制。

  路:從環(huán)保的角度講,這些車都是不可取的。

  杜:凱雷德的價(jià)格現(xiàn)在還沒出來,估計(jì)不到110萬,比領(lǐng)航員貴出了20多萬,你們會(huì)選那個(gè)?

  賈:我覺得這個(gè)差價(jià)不是什么問題。這種車絕對(duì)不會(huì)是家里的第一輛車,應(yīng)該是第三或第四輛車,看好了就買,差20多萬沒什么影響。

  杜:從整體表現(xiàn)看,這倆車不應(yīng)該差這么多錢。

  路:凱雷德的做工和很多配置還是比領(lǐng)航員要高,差20多萬還算合理。

  齊:凱雷德更像是一個(gè)感性的選擇,而領(lǐng)航員偏重于理性的選擇。

  杜:給你們一輛這樣的車,你們打算拿它做什么?

  賈:在家放著唄,什么時(shí)候想出去玩就開著。

  柳:我把它賣了,留著錢。我覺著這車在北京沒什么實(shí)用性。

  路:我沒想好。

  杜:我開著它去上海看F-1。

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