另類測試 林肯領航員VS凱迪拉克凱雷德

2006-10-10 10:49:24 來源: 作者:shangfuqiang

  路:雖然都是4驅,但越野能力非常有限。

  杜:較大的離地間隙上讓它們有一定的通過性,但沒有什么越野性。

  賈:也不會有人拿它們去越野。

  齊:領航員的剎車相當好,有些出乎我的意料,只有51米,而且沒有熱衰減。凱雷德成績稍差一點,但對于這么個大家伙,成績也不錯了,只是有點熱衰減。

  杜:兩車剎車的初段都不夠理想,達不到預期值。

  路:都需要多留出一些量。

 

『領航員的輪圈更粗壯有力(左)凱雷德的輪圈非常惹眼(右)』

  齊:領航員的測試油耗21.1升,凱雷德22.6升,和排量上的差距相符合,都是油老虎。

  路:雖然油耗不低,但其實沒有比排量差不多的豪華轎車高多少。

  杜:美國大排量發動機從技術上講就沒什么可借鑒的地方,它完全是按照自己的傳統造,對油耗并不是很在意。 要是放在歐洲造,油耗能降到十五六升。

  柳:歐洲環保的意識更強烈一些。

  杜:美國到現在也沒有加入“京都議定書”,整體上像二氧化碳等污染物的排放沒有一個很嚴格的限制。

  路:從環保的角度講,這些車都是不可取的。

  杜:凱雷德的價格現在還沒出來,估計不到110萬,比領航員貴出了20多萬,你們會選那個?

  賈:我覺得這個差價不是什么問題。這種車絕對不會是家里的第一輛車,應該是第三或第四輛車,看好了就買,差20多萬沒什么影響。

  杜:從整體表現看,這倆車不應該差這么多錢。

  路:凱雷德的做工和很多配置還是比領航員要高,差20多萬還算合理。

  齊:凱雷德更像是一個感性的選擇,而領航員偏重于理性的選擇。

  杜:給你們一輛這樣的車,你們打算拿它做什么?

  賈:在家放著唄,什么時候想出去玩就開著。

  柳:我把它賣了,留著錢。我覺著這車在北京沒什么實用性。

  路:我沒想好。

  杜:我開著它去上海看F-1。

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