三達(dá)德-奔馳寶馬奧迪橫測

2006-09-05 10:19:29 來源: 作者:葉錦祥

  新款V6引擎采用FSI缸內(nèi)直噴技術(shù),排氣量從3.0升擴至3.2升,使其最大馬力輸出達(dá)到255匹的水平,且本體重量僅165公斤直逼330i。 承襲Audi典型設(shè)計的內(nèi)裝大量采用胡桃木飾板與高級真皮,簡約風(fēng)格的內(nèi)裝與排檔座依然是傳統(tǒng)配置,并提供有S跑車換檔模式。

車型名稱

Audi A4 3.2FSI Quattro

Gear

Ratio

引擎型式

V6 DOHC 24V

1st

4.171

排氣量

3123c.c.

2nd

2.340

缸徑×沖程

84.5×92.8mm

3rd

1.521

壓縮比

12.51

終傳比

3.539

最大馬力

255hp/6500rpm

剎車系統(tǒng)

321mm/288mm碟盤

最大扭力

33.8kgm/3250rpm

//

4586/1772/1427mm

前懸吊系統(tǒng)

四連桿

軸距

2648mm

后懸吊系統(tǒng)

多連桿

輪距

1522/1522mm

電子輔助

ESP

車重

1580kg

輪胎規(guī)格

235/45/17

0 100 km/h

6.9

傳動方式

AWD

極速km/h

250

變速系統(tǒng)

六速手自排

 

 

扎實的車身平衡性加上濃郁的BMW運動性格,330i擁有吸引人的性感魅力

330i運動員的基因
分配完美的均衡性

  論造型設(shè)計,性格獨特的330i可說是近期最具爭議性的一款高級房車,雖然消費者對330i的設(shè)計概念有著兩極看法,但若要在現(xiàn)行高級房車中選出一款最具設(shè)計感的作品,我們會投330i一票。確實,新330i比上一代車型有大幅進步,但這不表示其它競爭對手全無招架之力,如此次C350便具備272匹的動力值且搭配七速手自排系統(tǒng)。而A4 3.2 Q雖只有255匹馬力,但是跑格十足的造型設(shè)計加上全時四驅(qū)的高安全性均具備強大競爭力,258匹馬力的330i并未占到任何便宜。

  但實際上新330i除了在造型設(shè)計方面獨樹一格,其機械架構(gòu)更可看出BMW在性能方面的堅持。為展現(xiàn)均衡的前后車重分配,BMW不惜成本采用特殊鎂合金來制作部分引擎零組件,使其本體重量僅160公斤,車身前后配重平衡性比上一代E46車型還要更加優(yōu)異。這具代號N52B30的直六引擎,藉由Bi-VANOS可變氣門正時與Valvetronic氣門揚程系統(tǒng)的協(xié)助,具有258hp/6000rpm的最大馬力,且如同渦輪引擎般在2500rpm~4000rpm間持續(xù)供應(yīng)30.6kgm的峰值扭力,運轉(zhuǎn)精致性堪稱動力系統(tǒng)的典范;變速箱則為ZF制作的六速Steptronic手自排。

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