涇渭分明 對比廣州本田飛度VS標致206

2006-06-19 10:24:59 來源: 作者:朱廣宇
 

  標致最信心十足的就是他們一貫非常自豪的底盤了。長期征戰(zhàn)WRC賽場的經(jīng)驗保證了他擁有出色的操控性。跟飛度比較完全是另一番感覺,人說標致的懸掛就是攻彎的懸掛?此坪唵蔚206的懸掛在調校一環(huán)卻是功力深厚。206的懸掛系統(tǒng)采用前麥克弗遜式、后縱向擺臂型獨立式,較特別的是,206的前懸吊擁有副梁設計,對于吸收震動或提升車體剛性均有正面幫助。206在高速公路上的表現(xiàn)已經(jīng)非常扎實,最高拉到185公里時速,穩(wěn)定性仍讓人有信心加速。在變線超車時你能感到車身動態(tài)完全在你的掌控中。而到了連續(xù)多彎的山路才開始展露其精準的操控本領。靈活的車身讓駕駛者大膽地加快過彎速度,底盤呈現(xiàn)出濃郁運動特質,雖然高速過彎仍不免產(chǎn)生轉向不足甚至反向甩尾,但配合剎車及彎角入線,車手只要簡單的回一下方向就可以輕松化解。 如果有改裝愛好者想改206,無需改動它的懸掛,因為它已經(jīng)夠直接了,只需換上扁平率為45以上的車胎,車體反應便會更直接,操控也更銳利。206對方向的把握非常準確,座椅對身體的支撐讓人很舒服。三幅式方向盤手感很好,稍微感覺有些沉重。原廠配置的185/65R14輪胎尺寸似乎小了一些,如果想把206的底盤特性發(fā)揮盡致,建議可以自行升級輪胎尺寸,以進一步提高206在彎道中的循跡性與操控表現(xiàn)。

  女士喜歡溫順的小飛度 ,輕松抓住男人心的是206

 

廣本飛度換外觀圖片                       東風標致206換擋桿外觀圖片

  任何車子設計的時候都有自己的長項,也會有遺憾,正所謂“眾口難調”,畢竟沒有全能的汽車。兩車的所有表現(xiàn)也可謂是“涇渭分明”的。兩廂飛度的主要服務對象集中在25~35歲的年輕人,出于工作和生活的需要,他們要經(jīng)常出現(xiàn)在不同的社交場合,一輛兼具美觀和實用的小車最適合不過。它靠亮麗的外形、實用的內部空間來迎合消費者。但飛度身上這款發(fā)動機的表現(xiàn)只能用“夠用”來形容,對于男士來說的確有些不過癮,然而大多數(shù)女士則對這個溫順的小綿羊情有獨衷。所以,飛度只是代步工具而不是“千里馬”。但是對于外觀和內飾不是很看重,更在意車輛的行駛質感和操控性能的朋友來說,標致206非常符合,可以算是一臺好車,因為206營造出一種年輕跳動的氣氛,又極富個性,又有一流的駕駛樂趣。正是基于這些優(yōu)點,已經(jīng)有不少人被206的內在深深吸引。雖然兩廂車似乎應該更有“女人緣”,但標致的這款小車卻天生就知道如何打動人心,簡潔有力的線條賦予了206不一樣的個性,精悍的面孔以及緊湊的身形加上上佳的駕駛樂趣,絕對能輕松抓住男人的心,這一點是飛度所無法比擬的。

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