德車新PK賽 大眾新捷達挑戰寶馬320i

　　同時，寶馬階背式轎車只能容納460L，雖然不錯，但比起大眾的527升容量少了許多，大眾在裝載時也是值得夸耀的(496取代392千克)。但兩者在乘坐空間上還是一致的，都能夠寬松的容下4個成年人，但寶馬可能會更加舒適一些，因為新捷達的靠背與寶馬相比較稍微軟了一點。

　　所以從基礎數據比較看來，寶馬的優勢幾乎是不存在的，兩者可謂旗鼓相當，所謂的等級界線也就不存在了。

　　駕駛是3系列的精髓，但它甩不掉捷達

　　很多車都非常實用寬敞，但對于運動型轎車來說，行駛動力以及操控性才是分水嶺。勇敢的新捷達能與老到的寶馬爭奪領地嗎？至少挑戰它還還不是很難。在駕駛的愉悅感上新捷達完全可以和寶馬相媲美，因為新捷達的動力和操控性能會讓你得到出人意料的驚喜。

　　寶馬320i有著強勁的動力和不受驅動影響的操控，這就使其擁有了超級駕馭的資本，并且非常善于轉彎，這在行駛動力測試中已經得到較好的評價，而且在剎車距離上也有非常突出的表現，其100公里/小時時速下的剎車長度為38.7m。但這所有的優點并不夠在露天路面上甩掉捷達。

　　在這次測試過程中，新捷達表現的格外便于操控，起步迅速，在轉彎處沒有任何借口，干脆迅速，能輕松并且及時地控制轉向，讓車頭完全按照自己的意愿行事。同時其150馬力的發動機動力性能也非常出色，動力強勁，運行平穩順暢。同時檔位精確，換擋很是輕松。而且在彈性測試比較中，新捷達的發動機表現也比寶馬明顯占有優勢，寶馬320i則表現的有點發軟。

大眾新捷達與寶馬320i對比

　　對比總結

　　通過測試可以看出，新捷達決不是人們想象的慢性子：它實際上非常敏捷，不像寶馬彈性過硬且起步力也比寶馬大。而且與寶馬320i相比，它擁有更加寬敞的后備箱和更加實惠的價格。

　　而寶馬320i的優勢在于其良好得操控性，這就給寶馬鍍上了一層金，但起步動力弱與高價和不吝嗇的配置不相匹配。

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