與斯巴魯馳鵬價(jià)位相近的車型有許多，比如普拉多、神行者2、指揮官，它們多以越野見長，而我們此次試駕的馳鵬除了秉承了斯巴魯?shù)囊回瀮?yōu)勢(shì)外，還讓我們看到了其舒適性的一面。說實(shí)話這是我們?cè)谠囓囍八鶝]有想到的。現(xiàn)在在北美市場上新款的Tribeca已經(jīng)上市，在投入豐田的懷抱后，Tribeca開始變得中庸（至少外形是這樣）。廠家在其中所要表達(dá)的定位并非運(yùn)動(dòng)，而是將其形容為現(xiàn)代而時(shí)尚的選擇。而對(duì)于我們?cè)囻{這款Tribeca，則給了我們更個(gè)性更高調(diào)的印象，與以往許多斯巴魯車型一樣，也許不是每個(gè)人都能接受它，但你選擇了它就肯定不會(huì)后悔。
類型 | 評(píng)分 | 斯巴魯馳鵬3.0 |
外觀 | ★★★★ | 對(duì)于馳鵬的外形，人們褒貶不一，個(gè)性的面孔不會(huì)被所有人都接受。 |
內(nèi)飾 | ★★★★★ | 馳鵬的內(nèi)飾組工精細(xì)，造型也十分舒展美觀，材料方面沒有刻意追求高檔次。 |
動(dòng)力 | ★★★☆ | 3.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只能說將將夠用。 |
操控 | ★★★★☆ | 在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，馳鵬的操控水平在此級(jí)別中仍可算是上乘。 |
制動(dòng) | ★★★★ | 制動(dòng)的漸進(jìn)性很強(qiáng)，后段制動(dòng)力度也很大。 |
工藝 | ★★★★ | 制造工藝無明顯不足之處。 |
平穩(wěn) | ★★★★☆ | 低重心、較大的車重令其具有優(yōu)異的高速穩(wěn)定性。 |
售后 | ★★★ | 斯巴魯在全國的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)仍然比較有限。 |
更多石城評(píng)測：
