測(cè)試上汽通用別克VELITE 5 忘記里程焦慮

2017-05-17 03:23:10 作者：區(qū)廣賢

深入了解VELITE 5
能享受和需要妥協(xié)的部分
試駕：有電沒電體驗(yàn)不變
性能測(cè)試
車型參數(shù)配置對(duì)比

性能測(cè)試

　　而在混動(dòng)模式下，同時(shí)踩住油門剎車，以彈射起步的方式起步，能夠能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的聲音。松開剎車后，車子彈出的力度沒純電模式那么強(qiáng)烈，推背感稍弱了點(diǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)介入驅(qū)動(dòng)讓車子在中后段仍保持不錯(cuò)的加速勢(shì)頭。

　　從曲線上看，起步瞬間電動(dòng)模式的G值更高，但混動(dòng)模式在中后段把差距追回來，最終百公里加速8.29秒的成績(jī)反而比純電動(dòng)模式更快些。不過從今天測(cè)試的情況來看，官方公布的9.2秒加速時(shí)間還是略為保守，VELITE 5實(shí)際的加速能力會(huì)更加強(qiáng)。

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：區(qū)廣賢
整體評(píng)價(jià)：即使官方補(bǔ)貼3.6萬元后，VELITE 5的價(jià)格仍需要20多萬出頭，要知道這個(gè)價(jià)位可以選擇的車型實(shí)在太多。還好這次通用并沒有重滔第一代沃藍(lán)達(dá)的覆轍，在國(guó)內(nèi)歸入別克品牌后，為VTLITE 5奠下了良好的基礎(chǔ)，尤其對(duì)于能夠享受免拍牌待遇的上海而言，接受程度確實(shí)會(huì)高出不少。而在其他地區(qū)，別克給出的3年10萬公里保修，主要部件更會(huì)有8年16萬公里保修等都體現(xiàn)了足夠的誠(chéng)意，可惜地方的牌照以及補(bǔ)貼政策依然是影響VELITE 5的主要因素之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）
優(yōu)點(diǎn) 1、電動(dòng)機(jī)爆發(fā)力好 2、動(dòng)力切換平順 3、主動(dòng)安全配置齊全	缺點(diǎn) 1、內(nèi)飾用料一般 2、后排乘坐空間受限

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：區(qū)廣賢

整體評(píng)價(jià)：即使官方補(bǔ)貼3.6萬元后，VELITE 5的價(jià)格仍需要20多萬出頭，要知道這個(gè)價(jià)位可以選擇的車型實(shí)在太多。還好這次通用并沒有重滔第一代沃藍(lán)達(dá)的覆轍，在國(guó)內(nèi)歸入別克品牌后，為VTLITE 5奠下了良好的基礎(chǔ)，尤其對(duì)于能夠享受免拍牌待遇的上海而言，接受程度確實(shí)會(huì)高出不少。而在其他地區(qū)，別克給出的3年10萬公里保修，主要部件更會(huì)有8年16萬公里保修等都體現(xiàn)了足夠的誠(chéng)意，可惜地方的牌照以及補(bǔ)貼政策依然是影響VELITE 5的主要因素之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）