測(cè)試上汽通用別克VELITE 5 忘記里程焦慮

2017-05-17 03:23:10 作者:區(qū)廣賢
1深入了解VELITE 5回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)】盡管眼前的儀表已經(jīng)顯示純電續(xù)航接近于0,而離我最近的充電樁還遠(yuǎn)在100公里以外的酒店停車場(chǎng)。可是你想在我臉上看到任何焦情緒的話,恐怕得失望了。要是我跟你說,此刻來趟數(shù)百公里來回的自駕游也能隨時(shí)奉陪的話,你可能以為我瘋了。

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮體驗(yàn)讀圖模式

  純電續(xù)航為0再繼續(xù)跑對(duì)于純電動(dòng)車而言固然天荒夜談,但對(duì)于插電混合動(dòng)力車來說,并不是什么值得驕傲的事情。VELITE 5能做到的,100也能做到,甚至后者還有5.9s破百的加速能力。但VELITE 5的厲害之處在于能夠保持長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí),又在饋電的狀態(tài)下保持與純電狀態(tài)無異的動(dòng)力性能。

再談第二代VOLTEC的高效率

  能夠同時(shí)兼顧這兩方面的能力,離不開VOLTEC的核心:EVT電控智能無級(jí)變速箱,雖說有著變速箱這個(gè)名字,但里面并沒有液力變矩器等傳統(tǒng)變速箱的部件。那上篇試駕文章所提及到這套系統(tǒng)比豐田THS效率更高,究竟高在哪呢?

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

  但在高速路況下,豐田THS的電動(dòng)機(jī)基本不參與驅(qū)動(dòng)車輪,更別說讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持在最高效率的轉(zhuǎn)速了。此時(shí)一方面油耗會(huì)有所上升,另一方面是單純由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪,動(dòng)力性能會(huì)有所下降。

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  而這便是行星齒輪所能做到的動(dòng)力分流(Power Split),只是VOLTEC讓動(dòng)力分流變得更細(xì)致和高效。如果簡(jiǎn)單地去理解,可以把EVT看作是具備高速擋與低速擋的變速箱。

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VELITE 5的4種駕駛模式

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測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

電池沒電咋辦

  沒關(guān)系,繼續(xù)開唄。只是由于電池饋電,進(jìn)入混動(dòng)模式后,驅(qū)動(dòng)車輪的主力由發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)任,同時(shí)保證效率工況的前提下肩負(fù)部分發(fā)電的工作。而電動(dòng)機(jī)則通過能量回收和發(fā)電產(chǎn)生的能量,繼續(xù)在起步或者低速狀態(tài)介入驅(qū)動(dòng)車輪。

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究竟怎么充電?

  只要家里具備合適的條件,就可以安裝VELITE 5附送的原廠充電樁。這里的合適條件主要是擁有私人車位或者物業(yè)允許安裝即可。充電樁用的是220V家用電,不需要單獨(dú)鋪設(shè)380V電纜。

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

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  正如上篇文章所述,充電過程所帶來的損耗相比所增加的續(xù)航而言,其實(shí)效率并不高。如果具備充電條件的話,純電狀態(tài)下VELITE5那份0油耗的體驗(yàn)還是蠻不錯(cuò)的。

2能享受和需要妥協(xié)的部分回頂部

能享受和需要妥協(xié)的部分

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測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

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3試駕:有電沒電 體驗(yàn)不變回頂部

試駕:有電沒電 體驗(yàn)不變

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

  體驗(yàn)過純電行駛狀態(tài)的VELITE 5,其實(shí)我對(duì)這次更加深度的測(cè)試抱有一絲擔(dān)憂。從過去試駕插電混合動(dòng)力車的記憶來看,很多都是純電狀態(tài)下體驗(yàn)很好,爆發(fā)力很足,可是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入后的混動(dòng)狀態(tài)后,那種銜接和動(dòng)力表現(xiàn)卻不那么美好了。

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

  可是對(duì)于絕大多數(shù)人來說,真沒必要去關(guān)心什么時(shí)候是純電驅(qū)動(dòng),什么時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)介入的動(dòng)靜真的很小,能讓車內(nèi)乘客察覺到的也只不過是油門深踩時(shí)傳車頭傳來些許的發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音而已。

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  之所以能夠做到這點(diǎn),最為關(guān)鍵的是在起步或者低速蠕行這些發(fā)動(dòng)機(jī)效率低的路況下,VELITE 5依舊會(huì)使用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的來源。而需要急加速時(shí),EVT才會(huì)協(xié)同兩個(gè)電動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輪,保持動(dòng)力輸出的平順如昔。

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  并且這種爽快能維持在全速域的駕駛過程中,至少在法定的限速范圍內(nèi),并不會(huì)讓人有動(dòng)力不足的困擾。而難得的是,即使是饋電的狀態(tài)下,動(dòng)力性能依然可以保持與純電狀態(tài)下幾乎一致。

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  加上最大馬力170Ps,最大扭矩250N·m的電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源,滿電狀態(tài)下同樣有著雷厲風(fēng)行般提速表現(xiàn)。這點(diǎn)與VELITE 5別無二致,純電狀態(tài)下都有令人滿意的動(dòng)力儲(chǔ)備。

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  但當(dāng)i3增程型電量不足時(shí),雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音不可避免地刷存在感,尤其對(duì)于后排乘客而言,要知道發(fā)動(dòng)機(jī)就在后輪的位置,在并不寬裕的車廂空間內(nèi),能夠聽到發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

  當(dāng)然了,雖然都叫插電混動(dòng),但技術(shù)上兩車已經(jīng)走向了不同的方向。從續(xù)航里程以及動(dòng)力性能的角度而言,VELITE 5已經(jīng)達(dá)到了新的高度,兼顧了日常與長(zhǎng)途出行的用車場(chǎng)合。而i3增程型則更注重扮演城市通勤的角色,勝在夠小夠靈活。

4性能測(cè)試回頂部

性能測(cè)試

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

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  而在混動(dòng)模式下,同時(shí)踩住油門剎車,以彈射起步的方式起步,能夠能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的聲音。松開剎車后,車子彈出的力度沒純電模式那么強(qiáng)烈, 推背感稍弱了點(diǎn),但發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)介入驅(qū)動(dòng)讓車子在中后段仍保持不錯(cuò)的加速勢(shì)頭。

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

  從曲線上看,起步瞬間電動(dòng)模式的G值更高,但混動(dòng)模式在中后段把差距追回來,最終百公里加速8.29秒的成績(jī)反而比純電動(dòng)模式更快些。不過從今天測(cè)試的情況來看,官方公布的9.2秒加速時(shí)間還是略為保守,VELITE 5實(shí)際的加速能力會(huì)更加強(qiáng)。

測(cè)試上汽通用別克VELITE5 忘記里程焦慮

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編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:區(qū)廣賢

整體評(píng)價(jià):即使官方補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元后,VELITE 5的價(jià)格仍需要20多萬(wàn)出頭,要知道這個(gè)價(jià)位可以選擇的車型實(shí)在太多。還好這次通用并沒有重滔第一代沃藍(lán)達(dá)的覆轍,在國(guó)內(nèi)歸入別克品牌后,為VTLITE 5奠下了良好的基礎(chǔ),尤其對(duì)于能夠享受免拍牌待遇的上海而言,接受程度確實(shí)會(huì)高出不少。而在其他地區(qū),別克給出的3年10萬(wàn)公里保修,主要部件更會(huì)有8年16萬(wàn)公里保修等都體現(xiàn)了足夠的誠(chéng)意,可惜地方的牌照以及補(bǔ)貼政策依然是影響VELITE 5的主要因素之一。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

 優(yōu)點(diǎn)
1、 電動(dòng)機(jī)爆發(fā)力好
2、 動(dòng)力切換平順
3、 主動(dòng)安全配置齊全
 缺點(diǎn)
1、 內(nèi)飾用料一般
2、 后排乘坐空間受限

5車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:別克VELITE 5 2017款 時(shí)尚增程型暫無實(shí)拍,僅供參考 別克VELITE 5 2017款 都市增程型
車型信息:別克VELITE 5
2017款
時(shí)尚增程型
別克VELITE 5
2017款
都市增程型
官方價(jià):29.58萬(wàn)26.58萬(wàn)
廠商:上汽通用別克上汽通用別克
級(jí)別:緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2017-042017-04
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L41.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):106106
最大扭矩(N·m):138138
變速箱:CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速
車身類型:5門5座三廂車5門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4579×1811×14944579×1811×1494
軸距(mm):26942694
最高車速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):0.90.9
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身類型:三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):45794579
寬度(mm):18111811
高度(mm):14941494
軸距(mm):26942694
前輪距(mm):15401540
后輪距(mm):15701570
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):16101610
車門數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):3434
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
排量(mL):14901490
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):106106
最大功率(kW):7878
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):58005800
最大扭矩(N·m):138138
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):44004400
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:油電混合油電混合
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):135135
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):407407
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):83.083.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):287.0287.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):52.052.0
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):120120
驅(qū)動(dòng)模式:增程式增程式
系統(tǒng)綜合功率(kW):110110
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):398398
電池支持最高續(xù)航里程(km):116116
電池容量(kWh):1818
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:8年或16萬(wàn)公里8年或16萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:--
簡(jiǎn)稱:CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速無級(jí)變速
變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動(dòng)天窗:--
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
車頂行李架:--
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后-
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
近光燈:LEDLED
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):  
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:86
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
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