輕越野時代 CX-4戶外越野體驗

2017-03-15 22:12:38 作者:陳可源

  【太平洋汽車網 原創評測頻道】CX-4對于大家來說已經非常熟悉了,這也是幫助一汽馬自達提升銷量高度的一款非常重要的SUV,CX-4剛上市的那會兒我還和同事開玩笑的說,你看日本人造的車日本國可能還暫時還買不到,我們就已經開上了。與CX-4相關的關鍵詞中“轎跑SUV”是最重要的、最核心的,轎跑說的是設計,而SUV則更注重越野通過性的部分,今天我們就來說說CX-4的SUV屬性。

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  說要越野體驗很顯然我們需要一臺四驅版的車型,在一汽馬自達的產品序列中四驅系統只搭載在2.5L版的車型上,2.5L只有兩款車型可選,我們選擇了關注度更高的激情版,也就是售價最便宜的2.5L車型。

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越野體驗

  為了給CX-4增加點難度,我們并沒有找個小土坡,或者一段土路就這么早早了事了。我們要給CX-4增加點難度,于是我們選擇了北京西邊的大山深處,清朝那會兒的京西古道,周末的時候你能看到好些像普拉多、帕杰羅這樣的硬派越野車來這里玩,從一個側面也反應了這里的越野的難度。

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  這樣的路況對四驅系統,和通過性參數是個考驗,對懸架和整個車身的剛性也同樣有要求。這是SUV區別于轎車的地方。實際的體驗來說CX-4在低速通過這些非鋪裝路面的時候車身的晃動并不是很大,這對提升你的駕乘舒適性和駕駛信心有著良好的幫助。

  懸架的行程并不是很長,但有著良好的韌性。這一點說起來容易,但真正領悟并做好這一點的廠家寥寥無幾。配合聰明的四驅系統,一般難度的越野障礙不是什么問題。

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