輕越野時代 CX-4戶外越野體驗

2017-03-15 22:12:38 作者:陳可源

  【太平洋汽車網 原創評測頻道】CX-4對于大家來說已經非常熟悉了,這也是幫助一汽馬自達提升銷量高度的一款非常重要的SUV,CX-4剛上市的那會兒我還和同事開玩笑的說,你看日本人造的車日本國可能還暫時還買不到,我們就已經開上了。與CX-4相關的關鍵詞中“轎跑SUV”是最重要的、最核心的,轎跑說的是設計,而SUV則更注重越野通過性的部分,今天我們就來說說CX-4的SUV屬性。

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  說要越野體驗很顯然我們需要一臺四驅版的車型,在一汽馬自達的產品序列中四驅系統只搭載在2.5L版的車型上,2.5L只有兩款車型可選,我們選擇了關注度更高的激情版,也就是售價最便宜的2.5L車型。

CX-4戶外越野體驗

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越野體驗

  為了給CX-4增加點難度,我們并沒有找個小土坡,或者一段土路就這么早早了事了。我們要給CX-4增加點難度,于是我們選擇了北京西邊的大山深處,清朝那會兒的京西古道,周末的時候你能看到好些像普拉多帕杰羅這樣的硬派越野車來這里玩,從一個側面也反應了這里的越野的難度。

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  這樣的路況對四驅系統,和通過性參數是個考驗,對懸架和整個車身的剛性也同樣有要求。這是SUV區別于轎車的地方。實際的體驗來說CX-4在低速通過這些非鋪裝路面的時候車身的晃動并不是很大,這對提升你的駕乘舒適性和駕駛信心有著良好的幫助。

  懸架的行程并不是很長,但有著良好的韌性。這一點說起來容易,但真正領悟并做好這一點的廠家寥寥無幾。配合聰明的四驅系統,一般難度的越野障礙不是什么問題。

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