用實力對話 林肯MKC對比奧迪Q5

2016-12-22 22:28:14 作者:劉石磊

0-100km/h加速測試

林肯MKC對比奧迪Q5

林肯MKC對比奧迪Q5

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  因為這臺Q5不是雙離合變速器,所以,起步和MKC一樣都能把轉速拉起來,兩款車型的起步姿態都保持在合理的范圍。MKC沖出去一剎那推背感很強,動作利落,輪胎沒有明顯的打滑,變速器的換擋也很快,從曲線圖上看是很線性的,十分過癮。而Q5雖然其發動機參數表現并不占優勢,但是它的推背感要比MKC更強烈,變速器在換擋時的反應很大,可動力銜接沒有任何問題,只有在這個時候才能有點激情暴力的感覺。

  起初并沒有覺得Q5在加速表現上有任何勝算,因為MKC的這臺發動機比Q5的高出太多了,但最終的成績還是很戲劇,Q5以百公里加速6.8秒的成績,超過了MKC的百公里7.3秒的加速成績,如果看看曲線圖我們不難發現,變速器是MKC出于劣勢的關鍵。

100km/h-0制動測試

  在制動測試中,MKC與奧迪Q5都有明顯的姿態變化,通過曲線圖觀察,MKC全程都比較線性,雖然Q5前面制動有些波動,但在后段的制動力十分強勁,所以最終們得到的成績,MKC百公里制動距離為39.12米,而Q5更為優秀到了36.85米。在性能測試方面,奧迪Q5還是表現出了標桿產品應有的實力。

林肯MKC對比奧迪Q5

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結語:

  新選手挑戰標桿的戲碼看的太多了,對于MKC來講作為一個“新人”能有不低于Q5的表現已經十分難得,除了性能測試環節,它在新穎的設計、豪華細致的內飾工藝,以及底盤的質感都要強于Q5,Q5雖然依舊保持著標桿的性能實力,但其他方面確實已經毫無優勢,在換代之前除了開著舒服、熟悉以外,真的沒有絕對的優勢強過MKC,綜合實力來講林肯的KMC還是有著非常強勁的實力競爭的。

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