用實力對話 林肯MKC對比奧迪Q5
駕駛:年輕人與中年人的既視感
林肯MKC與奧迪Q5都搭載了2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī),前者的高功率版本在參數(shù)表現(xiàn)上要好過后者。但是從這兩臺車的扭矩爆發(fā)區(qū)間來看,Q5可以更早也能持久的爆發(fā)動力,1500-4200轉(zhuǎn)是一個寬泛的范疇,而MKC只有2500轉(zhuǎn)。所以,盡管MKC的參數(shù)都要高于Q5,但也不能完全確定它們誰更優(yōu)秀,要從駕駛和測試方面深入了解。
變速器方面,MKC匹配的是一臺6速手自一體變速器,而奧迪Q5配備的8速手自一體感覺有點優(yōu)勢,那么實際表現(xiàn)情況是否真的有明顯的差異呢,還是那句話看調(diào)校吧。
首先我們能確定一點,這兩臺車型搭載的2.0T動力完全滿足人們對動力的需求,但調(diào)校方面卻有明顯的差異,MKC比Q5更有激情動力相當(dāng)不錯,這是率先帶給人的體驗,它的油門很靈敏,動力的響應(yīng)速度確實夠快,油門稍大一些車就有點躍躍欲試了,這與Q5沉悶的感覺完全不同,感覺就像是年輕的小伙子和中年人的區(qū)別,一個活力四射,一個少言沉穩(wěn)。
當(dāng)然,我認(rèn)為現(xiàn)在年輕人會更愿意接受MKC的駕駛感覺,2000轉(zhuǎn)動力的爆發(fā)就已經(jīng)很不錯了,低速時候也不會有太明顯的頓挫,主要是動力很直接,不墨跡,更高效。Q5我們已經(jīng)很熟悉了,它的駕駛感覺也是如此,你不需要任何的適應(yīng)過程,每一處調(diào)校都很自然,沒有任何不妥之處,但是你會發(fā)現(xiàn)它除了開上去很舒服也很難給你留下深刻印象,或許太常見就顯得平庸了。
底盤的表現(xiàn)MKC真的要更好一些,它在處理震動的時候更為細(xì)膩,而且車身開起來有一種厚重的感覺,就是那種很結(jié)實的感覺,剛?cè)岵⑦M(jìn),沒毛病。Q5的表現(xiàn)也不錯,只是底盤沒有MKC扎實,并不是它的表現(xiàn)單薄了,只是相對它這次的對手來講,有點輕飄了。
操控還是MKC占優(yōu)這幾乎毫無懸念,奧迪在這方面一直都是很中庸的,它對舒適性的要求遠(yuǎn)大于樂趣的要求,但是林肯絕對不能接受這種表現(xiàn),他們認(rèn)為這是駕駛車輛的樂趣所在,即便是SUV產(chǎn)品也要具備良好的操控,所以,它比Q5的轉(zhuǎn)向稍重一些,轉(zhuǎn)向細(xì)膩又靈敏,完全沒有虛量的設(shè)定讓操控變得更精準(zhǔn),而底盤的支撐也不是很硬,是那種很有韌性的調(diào)校,非常不錯。而Q5的表現(xiàn)就很中規(guī)中矩,也可能是車型比較老了,在面對一個全新的產(chǎn)品時,調(diào)校風(fēng)格都有點跟不上時代了。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<