用實力對話 林肯MKC對比奧迪Q5

2016-12-22 22:28:14 作者:劉石磊

駕駛:年輕人與中年人的既視感

  林肯MKC奧迪Q5都搭載了2.0L排量渦輪增壓發動機,前者的高功率版本在參數表現上要好過后者。但是從這兩臺車的扭矩爆發區間來看,Q5可以更早也能持久的爆發動力,1500-4200轉是一個寬泛的范疇,而MKC只有2500轉。所以,盡管MKC的參數都要高于Q5,但也不能完全確定它們誰更優秀,要從駕駛和測試方面深入了解。

林肯MKC對比奧迪Q5

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  變速器方面,MKC匹配的是一臺6速手自一體變速器,而奧迪Q5配備的8速手自一體感覺有點優勢,那么實際表現情況是否真的有明顯的差異呢,還是那句話看調校吧。

  首先我們能確定一點,這兩臺車型搭載的2.0T動力完全滿足人們對動力的需求,但調校方面卻有明顯的差異,MKC比Q5更有激情動力相當不錯,這是率先帶給人的體驗,它的油門很靈敏,動力的響應速度確實夠快,油門稍大一些車就有點躍躍欲試了,這與Q5沉悶的感覺完全不同,感覺就像是年輕的小伙子和中年人的區別,一個活力四射,一個少言沉穩。

林肯MKC對比奧迪Q5

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  當然,我認為現在年輕人會更愿意接受MKC的駕駛感覺,2000轉動力的爆發就已經很不錯了,低速時候也不會有太明顯的頓挫,主要是動力很直接,不墨跡,更高效。Q5我們已經很熟悉了,它的駕駛感覺也是如此,你不需要任何的適應過程,每一處調校都很自然,沒有任何不妥之處,但是你會發現它除了開上去很舒服也很難給你留下深刻印象,或許太常見就顯得平庸了。

林肯MKC對比奧迪Q5

  底盤的表現MKC真的要更好一些,它在處理震動的時候更為細膩,而且車身開起來有一種厚重的感覺,就是那種很結實的感覺,剛柔并進,沒毛病。Q5的表現也不錯,只是底盤沒有MKC扎實,并不是它的表現單薄了,只是相對它這次的對手來講,有點輕飄了。

林肯MKC對比奧迪Q5

  操控還是MKC占優這幾乎毫無懸念,奧迪在這方面一直都是很中庸的,它對舒適性的要求遠大于樂趣的要求,但是林肯絕對不能接受這種表現,他們認為這是駕駛車輛的樂趣所在,即便是SUV產品也要具備良好的操控,所以,它比Q5的轉向稍重一些,轉向細膩又靈敏,完全沒有虛量的設定讓操控變得更精準,而底盤的支撐也不是很硬,是那種很有韌性的調校,非常不錯。而Q5的表現就很中規中矩,也可能是車型比較老了,在面對一個全新的產品時,調校風格都有點跟不上時代了。

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