實用主義 試駕一汽-大眾C-TREK蔚領
● 試駕體驗:不同的包裝 同樣的味道
蔚領與同級別的大眾車型一樣,也是采用了EA211系列發動機,分有1.4T低功率以及1.6L兩種組合。這次試駕的車型清一色為1.4T版本。論動力在日常實用足夠有余,即使滿載乘客并加上后備廂的行李,山路爬坡的提速依然從容不迫。
一如大眾其他家用車那般,蔚領也是那種沒多少性格的車子,放之四海皆準,易上手程度相當高。整個動力系統的匹配已堪稱和諧,除了起步階段油門踩下去動力的響應略有遲滯以外,其他時候即使刻意刁難之下,變速箱偶發的頓挫現象也基本難以察覺。
雖然底盤稍微升高了一點,不過蔚領的坐姿與寶來基本一致。很多人青睞SUV就是喜歡那種高高在上的視野和姿態,這點旅行車做不到。但基于轎車而來的先天低重心,則是SUV可望不可及的。同一個彎道,旅行車無疑比SUV來得更有信心。
底盤所表現出來的高級感仍然是寶來等車穩占銷量榜前列的原因之一,這項優勢也延續到眼前的蔚領上。要知道一臺符合國內消費者認知的好開的車,除了動力充裕底盤扎實以外,還有良好的噪音控制,適中的轉向力度等方面,而這些元素都能夠在蔚領上找到。
速騰 編輯點評評測編輯:區廣賢 | |
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整體評價:旅行車之所以在國內難以盛行,一方面是SUV熱潮和三廂車情結的影響,另一方面則是居高不下的價格。而在蔚領上面,能夠看得出一汽-大眾想要打造出更加親民旅行車的出發點。但不可否認的是,從國內目前的情況來看,旅行車的春天還沒完全到來,在原有平臺的基礎上給予消費者新的選擇,不失為進可攻退可守的解決方案。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車網 區廣賢)
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