上海車展

經典依舊 西藏體驗三菱帕杰羅

2016-10-19 05:20:38 來源: PCauto 作者:高磊
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3.0L V6自然吸氣發動機

  堪稱“經典”的3.0L 24氣門的V6發動機在數據上沒有進行太多挖掘,這類硬派SUV大體如此,可靠性必須是擺在第一位的,質量穩定且不“挑食”。目前在售的帕杰羅全系搭載了3.0L發動機,取消了此前的3.8L發動機車型。與發動機搭配的5速手自一體變速箱同樣以其可靠性著稱,雖然在擋位數上沒有亮點,實際體驗卻能感受到它依然不錯的邏輯性,穩定的發揮保證車主不會路上掉鏈子。

試駕三菱帕杰羅

逃出魯朗原始村落

  魯朗是此行的第一站,高聳入云的雪山與林海是魯朗最美的景致。得益于濕潤的氣候,那里有茂密的原始森林,遠離文明喧囂的原始村落,充滿了崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和雪水匯成的溪流。

試駕三菱帕杰羅

  我駕駛的帕杰羅就在魯朗原始村落濕滑泥濘的草地上陷車了,當時用的是4H(高速四驅)模式,兩個前輪都出現比較嚴重的打滑,后輪則陷到了草窩里,刨了幾次后草窩變成了泥地?磥聿荒芟嘈烹娍胤峙淞,果斷掛入4LLC(低速四驅)模式,后輪貌似有了一些改觀,但左右后輪抓地不均還是讓車輛有些有力使不上來的意思。我并沒有擔心,畢竟還有個看家的后差速鎖沒用上,掛上以后試試油門,動靜果然不一樣,左右打方向前進后退數次后,帕杰羅終于靠強大的四驅成功脫困。若是沒有后差速鎖的話,在這種泥濘的地方陷車恐怕是要叫救援了。

試駕三菱帕杰羅

尼洋河谷涉水

  被稱為“神女的眼淚”的尼洋河源頭有兩大支流,其中一條發源于米拉山西側的錯木梁拉,另一條發源于里同拉,最終匯入雅魯藏布江,河兩岸風光旖旎,景色迷人。灘涂上肥沃的淤泥養育了兩岸的植被,形成了高原地區難得一見的濕地景象。

試駕三菱帕杰羅

  雖然帕杰羅的最大涉水深度能達到700mm,但面對這樣寬廣的未知水域真不能冒然行動。灘涂上布滿了大大小小的鵝卵石,為了拍攝車輛濺起水花的帥氣鏡頭,我不得不以較高的速度通過。優秀的通過性以及底盤都能給到我足夠的信心,快速通過卵石路面時,懸掛會有明顯的壓縮,但并不夸張,加上懸掛行程很長,所以在起伏的路面行駛非常自如,并且不會讓駕駛員覺得難以控制,要知道很多車型在這種起伏路面都會把駕駛員晃的前仰后合的。

試駕三菱帕杰羅

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