經典依舊西藏體驗三菱帕杰羅

2016-10-19 05:20:38 來源： PCauto 作者：高磊

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最后的318國道

　　學生時代看《中國國家地理》，這條“中國人的景觀大道”給我留下了太深的印象，盡管此程并非全程跑318國道，但期間的美景已足夠讓人驚嘆，隨著高速的逐步修通，這條國道或許要進入漫長的休整期了。

　　由于地質條件復雜，318國道常年處于維修狀態(tài)，此行全程柏油路面與碎石路面大約各占一半，實際上我根本不需龜速行駛。帕杰羅的輪胎就是為這種路面準備的，爛路的奔跑能力非常出色，加上并不精準的轉向，帕杰羅在非鋪裝路面的駕駛輕松而快速。由于3.0L V6發(fā)動機的排量優(yōu)勢，發(fā)動機的低扭還不錯，起步與中低速提速都還比較輕快。

試駕三菱帕杰羅

林拉高速

　　來到新建的高速公路，帕杰羅展現(xiàn)出了承載式車身的優(yōu)勢，雖然轉向依舊很“硬派”，但穩(wěn)定的行駛質感可要比采用非承載式結構的對手來得更好，彎道行駛時側傾也不會太過夸張。要說挑毛病的話，這臺經典的3.0L發(fā)動機數(shù)據(jù)并不出彩，從加速上來說平淡無奇，超車時甚至有些吃力，畢竟自重也已經超過2噸。

試駕三菱帕杰羅

（圖/文/攝：太平洋汽車網高磊）

帕杰羅(進口) 編輯點評評測編輯：高磊
帕杰羅(進口) 3.0L 自動尊貴版國V 整體評價：情懷值多少錢？拋開了情懷它還有什么？放心吧，帕杰羅絕不只靠情懷賣車，超強的越野能力與穩(wěn)定可靠的行駛表現(xiàn)絕不會讓你失望，高剛性承載式車身結構讓帕杰羅的適應性更強，同級少有的兩把機械鎖可謂看家法寶。但它的缺點同樣明顯，發(fā)動機與變速箱雖然可靠無比，但參數(shù)實在有些不大好看，要是把動力系統(tǒng)與內飾升個級，山貓的競爭力絕對是數(shù)一數(shù)二的。
優(yōu)點 1、強悍的超選四驅系統(tǒng) 2、空間大且靈活 3、越野配置豐富	缺點 1、動力老舊 2、內飾老舊

帕杰羅(進口) 編輯點評評測編輯：高磊

帕杰羅(進口) 3.0L 自動尊貴版國V

整體評價：情懷值多少錢？拋開了情懷它還有什么？放心吧，帕杰羅絕不只靠情懷賣車，超強的越野能力與穩(wěn)定可靠的行駛表現(xiàn)絕不會讓你失望，高剛性承載式車身結構讓帕杰羅的適應性更強，同級少有的兩把機械鎖可謂看家法寶。但它的缺點同樣明顯，發(fā)動機與變速箱雖然可靠無比，但參數(shù)實在有些不大好看，要是把動力系統(tǒng)與內飾升個級，山貓的競爭力絕對是數(shù)一數(shù)二的。